2026 Polestar 2 får ett nytt batteri och ett snabbare infotainment -system
- Polestar 2 får några uppdateringar under huden.
- För 2026-modellen kommer Four-Door EV med ett nytt batteri på startnivåversionen.
- Alla varianter får en snabbare Qualcomm Snapdragon -processor för infotainment -systemet.
Polestar 2 har funnits i fem år, och fram till nyligen har det varit företagets enda modell. Men även när Polestar 3 och Polestar 4 träffar showroom -golv över hela världen, klistrar Polestar 2 runt fram till slutet av decenniet och kommer så småningom att få en direkt ersättning före 2030.
Tills det händer dock har Polestar uppdaterat sin startnivå EV igen. 2026 Polestar 2 debuterade idag i Europa med ett uppgraderat Qualcomm Snapdragon-processorchip för infotainment-systemet som borde göra hela användarupplevelsen smidigare, med snabbare reaktionstider och snabbare nedladdningshastigheter för applikationer i bilen.
En annan anmärkningsvärd uppdatering avser batteriet. I standardområdet enstaka motormodell drogs den LG Chem-Made 69-Kilowatt-Hour-batteriet till förmån för ett 70 kWh-paket från Kinas samtida Amperex-teknik, bättre känd som Catl. När den är ansluten till en DC Fast Charger kan den acceptera upp till 135 kW för en 10 till 80% topp-up på 34 minuter.
Long Range -versionerna 82 kWh -batteriet förblir oförändrat. Den kan laddas upp till 205 kW och dess 10 till 80% laddningstid citeras på 28 minuter. Plug & Charge är standard i alla versioner.
Enligt Polestar är det något större batteriet i varianten på startnivån det WLTP-klassade kombinerade kombinerade från 546 kilometer till 334 miles (554 km). Inte en enorm förbättring, utan en förbättring ändå.
För första gången sedan introduktionen 2020 är Polestar 2 nu tillgänglig med en valfri Bowers & Wilkins high-end ljudsystem med 14 högtalare och en total produktion på 1 350 watt. Något annat som är nytt inuti 2026 Polestar 2 är den valfria mikrotechklädseln i Charchoal med kontrasterande svart askdekor som kan fås med pluspaketet.
10
Källa: Polestar
Utanför finns den fyrdörriga elektriska sedanen i en ny Dune Metallic Color som ersätter den gamla Jupiter-nyansen. Det finns också en ny design med fem talar för de 20-tums smidda legeringsprestanda som levereras med valfri Performance Pack. På tal om prestanda är det samma som tidigare.
Standardområdet Single Motor drivs av en bakmonterad drivenhet som gör 268 hästkrafter och 361 pund fot vridmoment (490 Newton-meter). Det kan sprint från noll till 60 miles per timme på 6,2 sekunder.
Den långa räckvidden har 295 hk och 361 lb-ft vridmoment och kan nå 60 km / h på 5,9 sekunder. Den dubbla motorn med lång räckvidd tillför en frontdrivenhet för en total utgång på 416 hk och 546 lb-ft (740 nm); Den kan nå 60 km / h på 4,3 sekunder. Den långa räckvidden dubbelmotor med prestandapaketet uppför kraften till 469 hk och slår noll till 60 mph tid till 4 sekunder. Alla Polestar 2 -versioner har en toppfart på 127 km / h.
2026 Polestar 2 finns nu i Europa (exklusive Island och Irland), Hong Kong och Israel. Den uppdaterade EV kommer att ta sig till fler marknader runt om i världen när året går.
