2026 Rivian R1s och R1T kommer att vara något dyrare

• 2026 Rivian R1 och R1T kommer att vara dyrare än de utgående modellerna.
• Senare i sommar kommer de två EV: erna att kosta mellan $ 90 och $ 1 090 mer.
• Vi vet dock inte vilken standardutrustning de uppdaterade modellerna kommer att inkludera.

2026 Rivian R1S SUV- och R1T -pickup kommer senare i sommar, och även om vi inte vet exakt vad det nya modellåret kommer att ge när det gäller funktioner, vet vi att de två elektriska äventyrsfordon kommer att bli dyrare.

Rivian skickade en lista med den uppdaterade prissättningen, och i stort sett kommer alla versioner att kosta ungefär 1 000 dollar mer.

Vi förväntar oss att 2026 R1 och R1T kommer med en Tesla-designad NACS-laddningsport.

Låt oss börja med R1: erna. Versionsnivåversionen med dubbla motorer och standardbatteripaketet startar från $ 76 990, upp från den utgående modellens $ 75 900 MSRP. 2026 R1s Dual Large kommer att handla för $ 83 900, $ 90 mer än tidigare, medan R1s Dual Max kommer att ha ett startpris på $ 90 990, vilket är $ 1,090 mer än det kostar nu. Slutligen börjar 2026 Rivian R1S Tri Max från $ 106 990, en $ 1 090 bult från 2025 -modellen.

Det är mer av detsamma för R1T -pickupen. Senare i sommar kommer R1T-standarden på startnivå att starta från $ 70 990 (upp $ 1 090). R1T Dual Large kommer att gå från $ 77 990 ($ 90 mer), R1T Dual Max kommer att handla från $ 84 990 (1 090 $ mer), och R1T TRI Max kommer att sälja för $ 100 990 ($ 1,090 mer).

De dubbla motorversionerna (med undantag för inträdestrimmen) för R1S och R1T kommer att fortsätta att vara berättigade till en uppgradering av $ 5 000 prestanda, som bara är en mjukvaruuppdatering som används på standardfordonet. Uppgraderingen, som ökar kraftfiguren och gör EV snabbare, kan också köpas efter att ha levererat fordonet.

Det är värt att nämna att ingen av dessa priser inkluderar den obligatoriska leveransavgiften på 1 895 dollar, som har ökat från 1 800 dollar.

Rivian kommer ännu inte att erbjuda detaljer om funktioner och alternativ som finns tillgängliga på 2026 -modellerna. Prissättningen av den snart släppta fyrmotorversionen är inte heller ute. Som sagt, vi förväntar oss att 2026 Rivian R1 och R1T kommer med en Tesla-stil NACS-laddningsport från fabriken, vilket avslöjades tidigare denna vecka i en nu-raderad video.

Detta skulle göra laddningsadaptrar irrelevanta när man använder Tesla Superchargers, som erbjuder NACS-kablar, men det skulle introducera behovet av en adapter när man använder CCS-utrustade bås, till exempel de som erbjuds av Electrify America, EVGO och andra.

För närvarande kan R1 levereras mellan 270 och 410 miles räckvidd, beroende på batteripaketet, och kan accelerera från noll till 60 miles per timme på så snabbt som 2,9 sekunder, tack vare en maximal utgång på 850 hästkrafter på Tri-Motor-versionen. Samtidigt har R1T ett maximalt intervall på 420 mil och är lika kraftfull och snabb som den övre R1S -trimmen.

Med tillägget av Quad-Motor-versionen kommer de två EV: erna att leverera ännu mer kraft, inte att de behövde den och med en ännu högre prislapp. Men det finns fortfarande hopp för dem som inte har råd med en $ 80 000+ bil: den mindre R2 SUV kommer under första halvåret nästa år med ett uppskattat startpris på $ 45 000.