Rivian VD säger att handsfree körning kommer in ’veckor’

• Rivian kommer att lansera en handsfree förar-assistensfunktion till sina fordon under de kommande ”flera veckorna.”
• Rivian grundare och VD RJ Scaringe gjorde tillkännagivandet om företagets intäkter på torsdagen.
• Det kommer att följas av ett handsfree, ögonfria system för motorvägen som kommer nästa år, sade han.

Rivians hands-off förar-assistens-system kommer snart till R1T-pickupen och R1S SUV.

”Vi har en Hand-Off Highway-funktion som vi kommer att lansera här mycket snart, vet du, inom de kommande veckorna,” sa Rivian-grundare och VD RJ Scaringe på företagets intäkter för fjärde kvartalet på torsdagen.

Sa han en hands-off och Ögonsystemet kommer att lanseras 2026 endast för motorvägsanvändning. Gradvis kommer Rivian att låta systemet fungera på fler vägar.

”Vi har en ögonfunktion som vi kommer att lansera för motorvägsfunktionalitet 2026. Och antalet vägar och typer av förhållanden som vi tillåter våra hand-off, ögonfunktioner att fungera, fortsätta att expandera Utöver det när vi har fått den motorvägsögonfunktionen lanserad, sade han.

För närvarande har Rivians en adaptiv farthållare och spårcentreringssvit som är vanligt på nya fordon idag. När den är påslagen automatiserar systemet styrning, acceleration och bromsning för att hålla en Rivian centrerad i sin körfält och matcha trafikflödet. Det kommer också att utföra banförändringar när den uppmanas av svängsignalstjälken. Idag måste förare hålla händerna på hjulet och uppmärksamma vägen.

Foto av: Rivian

Rivian California Dune Edition R1T.

Det kommer att förändras med tiden, sa Scaringe. Den nya Rivian Autonomy-plattformen som finns i andra generationens R1T- och R1S-modeller ger mycket ”utrymme” för automatiserade körfunktioner för att bli mer kapabla, sade han. Systemet har en kraftfullare dator tillägnad förarassistans och en förbättrad mängd sensorer.

Att gå handsfree på vissa motorvägar kommer att sätta Rivian i samma liga som General Motors superkryssning, Ford’s Bluecruise och liknande bekvämlighetsfunktioner från några andra tillverkare. Dessa tillåter alla förare att ta händerna från ratten under vissa motorvägsförhållanden men kräver fortfarande full uppmärksamhet. Förare måste vara redo att ta över om körfältlinjerna försvinner eller till exempel i en förvirrande byggzon. Du kör fortfarande lagligt när du använder dessa system och därför alltid ansvarig för att säkerställa säkerhet.

Foto av: Rivian

System som är både handsfria och ögonfria är mycket mer sällsynta, men det är något som bilproducenter arbetar mot. Dessa system kallas ”nivå 3” i SAE-parlance om de tillåter ögonkörning under vissa förhållanden, men kan fortfarande be dig ta tillbaka kontrollen med en varning. Mercedes-Benz säljer det enda sådana systemet i USA i form av Drive Pilot. Det gör det möjligt för förare att ta sin uppmärksamhet helt från vägen i trafikstockningar på vissa motorvägar i Nevada och Kalifornien, och endast under goda väderförhållanden.

Mercedes planerar att utöka Drive Pilot till fler vägar och förhållanden över tid. Rivian kunde börja med liknande skyddsräcken och expandera därifrån.

Kontakta författaren: Tim.levin@insideevs.com