BMW: s Neue Klasse EVs kommer att ha upp till 560 miles av räckvidd

• BMW avslöjade att dess nästa generations EV kommer att kunna köra minst 373 mil på en full laddning.
• Den första Neue Klasse EVs kommer att rulla av produktionslinjen i Ungern senare i år.
• Beroende på modell kommer BMW att erbjuda en, två, tre eller fyra elmotorer.

BMW har arbetat med sin nästa generation av elfordon i flera år och har alltid hävdat att förbättringarna kommer att bli betydande. Tja, nu har vi några konkreta siffror och de är imponerande.

Låt oss först prata om räckvidd. Enligt Bmwblogwhich attended a workshop at the Bavarian automaker’s Battery Cell Manufacturing Competency Center in Parsdorf, Germany, the upcoming Neue Klasse electric vehicles will be able to drive at least 373 miles (600 kilometers) on a full charge, with some models capable of up to 570 miles (900 km) mellan laddare. Det är lägre än de 620 milen som tillkännagavs 2022, men det är fortfarande nyvärt.

I själva verket är det i nivå med jämförbara gasdrivna fordon, och det sätter praktiskt taget ett slut på att räcka ångest som vi känner till det. Företaget sa inte vilka modeller som skulle dra nytta av det längsta körområdet, men med en hemladdare och omfattande DC Fast Charging -infrastruktur skulle till och med 370 mil vara mer än tillräckligt för de flesta förare.

Dessutom, när du behöver ansluta till en snabb laddare, sa BMW att du kommer att spendera upp till 30% mindre tid på att fylla på batteriet, jämfört med dess nuvarande skörd av EV, så du kommer att vara på väg snabbare. Det är med tillstånd av företagets nya cylindriska celler-så vi talar inte om fast tillståndsbatterier här-och den omfattande listan över effektivitetsförbättringar, inklusive användning av halvledare av kiselkarbid och viktminskning.

BMW sa att 800V-batterisystemet kommer att användas i alla kommande NEUE Klasse EV: er, med början med nästa generations IX3 senare i år, samt EVs baserat på andra arkitekturer.

9

Bmw

När det gäller makt kommer det tyska företagets nästa skörd av batteridrivna bilar att vara i rörelse av antingen en, två, tre eller fyra elmotorer. Detta betyder inte att din myr-standard crossover kommer att vara quad-motorer, men nästa gen M3 kan vara. Dessutom visar det att BMW verkligen har tänkt detta igenom, med flera konfigurationer på bordet för varje möjlig kombination.

Bilar utrustade med Gen6 -drivsystemet kommer att ha antingen en eller två elektriskt upphetsade synkronmotorer (EESM) utrustad ovanför bakaxeln i ett kompakthus som innehåller drivenheten, kraftelektronik och växellåda. På framaxeln kommer BMW att använda asynkrona motorer (ASM).