Bas, långväga, AWD-specifikationer som släpps i Europa

• Den reviderade Tesla -modellen Y är nu tillgänglig för beställning i Europa.
• Tre varianter erbjuds för närvarande med marginellt förbättrade räckvidd och prestanda.
• Den toppande Model Y-prestanda kommer att avslöjas senare i år.

Över en månad efter praktiskt taget avslöjat den uppdaterade modellen Y, berättar Tesla äntligen oss exakt vad som har förbättrats och hur mycket. De mest uppenbara förändringarna är vad vi kan se, men Tesla har gjort mycket under huden vars förbättringar inte är klara bara genom att titta på bilen.

Vi fick en chans att se en tysk tillverkad modell Y för några veckor sedan och vi trodde att alla förändringar samlades för att få fordonet att känna sig helt annorlunda. Men vi hade fortfarande ingen information om effektivitetsförbättringar, intervallvinster och allt annat än vad vi kunde se på den statiska bilen de visade.

Tesla gjorde flera förbättringar som gäller för alla drivlinor varianter, såsom att sänka dragkoefficienten från 0,23 till 0,22 och förbättra dess verkliga effektivitet med en påstådd 10%. Det är också cirka 20% tystare inuti och dess interiör känns bättre byggd och av högre kvalitet än tidigare.

17

Insideevs/Andrei Nedelea

I Europa börjar den bakhjulsdrivna modellen Y med ett 62,5 kilowatt-timme LFP-batteripaket nu på € 44 990. Dess enda 275-hästkraftsmotor skjuter den till 62 km/h (100 km/h) på 5,9 sekunder och upp till en toppfart på 124 mph (201 km/h). Dess citerade WLTP-intervall på 19-tums hjul är 500 miles (500 kilometer), upp från 455 km i pre-ofresh-modellen.

Foto av: Tesla

Därefter kommer den 304 hk långsiktiga enkelmotoriska varianten, som får ett större 78,4 kWh NMC-batteri vars WLTP-intervall har ökat från 600 km till 386 miles (622 km). Range-betyget verkar inte förändras om du håller de vanliga 19-tums hjulen eller väljer den större Helix 2.0 20-tums hjulen, även om de lägger till € 2 200 till dess prislapp på 49 990 euro.

Den nuvarande topp-of-the-range-modellen är den 52 990 € långsiktiga dubbla motoriska modellen Y, som har samma batteri men med 66 fler hästkrafter. Dess accelerationstid till 62 mph sjunker från 5,6 sekunder till 4,8 sekunder. Sortimentet tar också en hit med den extra prestanda, med ett betyg på 586 km (586 km). Detta sjunker till 568 km (568 km) om du får 20-tums hjul.

Stor-batterimodell YS har samma maximala laddningskraft som tidigare, 250 kilowatt, liksom de som är utrustade med det mindre LFP-paketet, som toppar vid 175 kW. Även om värdena förblir oförändrade, vet vi inte hur laddningskurvan är för den uppdaterade modellen, så vi måste vänta på laddningstester för att se hur det är och hur det skiljer sig.

Fortfarande inget ord på den uppdaterade Model Y -prestanda. Vi kan spekulera vilken typ av förändringar som Tesla har planerat för denna mer atletiska version, men Tesla har förvånat oss tidigare, så vi måste vänta och se. Det finns för närvarande också inget sju-sits-alternativ som erbjuds och det kommer sannolikt att läggas till i sortimentet senare i år.

Världens bästsäljande EV och bästsäljande bil har väntat på dessa uppdateringar under en tid. Den anländer vid en tidpunkt då Teslas försäljning sjunker globalt och när VD Elon Musks verksamhet i den amerikanska regeringen, och utöver den, är också ledande utbredda protester. Tesla hoppas säkert att den uppdaterade modellen Y kan vända dessa förmögenheter.

Vi kommer också snart att komma bakom rattet i en uppdaterad modell Y för att granska i Europa, så om du har något vill du att vi ska titta närmare eller försöka med bilen, låt oss veta i kommentarerna.