USA är på väg att nästan fördubbla sin batteriproduktionskapacitet

• Tio nya batterieanläggningar kommer att gå online i år, vilket ger USA: s EV -industri ett skott i armen och den infrastruktur som behövs för att flytta leveranskedjor bort från Kina.
• LG Energy Solution, SK On och Panasonic är några av batteriets jättar som leder denna ansträngning.
• President Trumps politik kommer att hjälpa till att avgöra hur snabbt och effektivt dessa anläggningar hjälper biltillverkare att öka sin EV -försäljning.

Mitt i förra årets presidentval och alla politiska och kulturella eldstormar som följde med det var det lätt att ignorera den tysta revolutionen som pågår i USA: en batteritillverkning Blitz.

Kina dominerar fortfarande den globala batteriproduktionen, men Nordamerika har varit världens snabbast växande region för planerad cellkapacitet. Nu kommer 10 av dessa växter online i år, strax efter att USA valde en klimat-landare president öppet fientlig mot rena energiprogram.

Med Trump som hotar att döda EV -skattekrediter och smälla 25% tullar på fordon och delar från Kanada och Mexiko, är framtiden för dessa fabriker allt annat än säker. Och stödjarna av dessa växter – Automakers, Battery Giants och mestadels republikanska statliga regeringar – kan befinna sig på en tuff plats, åtminstone på kort sikt.

Flera biltillverkare inklusive General Motors, Hyundai, Kia, Honda och Ford har bevittnat rekord EV -försäljning i USA under de senaste åren. Det är tack vare generösa incitament och tilltalande leasing- och finansieringsavtal.

Nu är deras batterileverantörer på väg att göra dessa förpackningar här i USA, vilket gradvis minskar beroende av Kina. Men kommer efterfrågan att hålla upp om dessa incitament försvinner och tullar blåser upp priserna? Det korta svaret är: ingen vet verkligen. Ju längre en beror på hur långt Trump och hans suppleanter är villiga att gå i förkrossande USA: s ren energiövergång.

Rendering av Ford’s Blueoval SK Battery Park i Kentucky.

”De är redan byggda,” berättade Evan Hartley, analytiker för Benchmark Mineral Intelligence Inuti klimatnyheter. ”Du kan inte stoppa det, och momentumet är där. Och de flesta av dem är i republikanska stater. Det är svårt att ta bort många tusentals jobb som lovats till din viktigaste väljarbas. ”

Med hänvisning till data från Benchmark Mineral Intelligence, Inuti klimatnyheter rapporterade att de tio nya anläggningarna kollektivt kommer att växa USA: s batteritillverkningskapacitet till 421,5 Gigawatt-timmar årligen, en nästan dubbel tillväxt under det senaste året.

Sydkoreanska och japanska biltillverkare och batterijättar leder till den stora majoriteten av denna ”batterivol.” Toyotas batterianläggning på 14 miljarder dollar i Liberty, North Carolina är redo och kommer att börja producera batterier för EV, hybrider och plug-in hybrider i april.

Battery Giant SK på bygger tre anläggningar. Två i samarbete med Ford i Tennessee och Kentucky och en annan med Hyundai i Georgien. Och LG Energy Solution har också uppfört två anläggningar, en i Ohio i samarbete med Honda och en annan fristående anläggning i Arizona.

Fler fabriker från Panasonic (Kansas), Samsung SDI och Stellantis (Indiana), Envision Aesc (Kentucky) och vår nästa energi (Michigan) närmar sig. När det gäller USA: s EV -revolution har fartyget seglat. Det kan vara för stort för att stoppas.

Som en EV -expert nyligen berättade för mig, är vi på ”Hockey Stick Curve” för EV -adoption och hänvisar till en period av till synes långsam initial tillväxt före en explosiv kraft. Amerikanska köpare kan fortsätta köpa EVs i hopskott som de har gjort under det senaste året om lokaliseringen sänker priserna och kompenserar förlusten av incitament.

Har ett tips? Kontakta författaren: Suvrat.kothari@insidees.com