Mercedes-AMG: s ”snabbaste accelererande” superbil någonsin kommer att vara allelektrisk

• Mercedes-AMG är enligt uppgift några månader bort från att avslöja den snabbast accelererande bilen i företagets historia.
• Det är en helt elektrisk superbil som kommer att fungera som en utställning för vad AMG har i butiken för sin framtida EVs.
• Dess design kommer inte att vara olika med Mercedes ett-eleven-konceptet, vilket innebär att det kommer att se ut som en traditionell mittmotorerad superbil.

Mercedes-AMG arbetar med sin första dedikerade serie EVs, en högpresterande SUV och en sedan, som kommer att lanseras någon gång runt 2026. Fram till dess kommer företaget enligt uppgift att ge oss en smak av vad det kan göra med elektricitet genom att avslöja ett enstaka elektriskt superbilkoncept-ett fordon som kommer att bli den snabbastillgängliga Mercedes som kommer att avslöja senare.

Kanske den största nyheten om konceptet är att det kan drivas av ett fast tillståndsbatteri. Mercedes testar redan denna teknik i en prototyp på allmänna vägar. Det kommer också att visa upp AMG: s nästa generations elektriska drivlinje, som inkluderar axiella flödeselektriska motorer som är mindre och flera gånger mer kraftfulla än de drivenheter som används i dagens EVs.

Konceptet kommer att likna Mercedes ett-eleven-konceptet från 2023. Enligt en namngiven högt rankad insider som citeras av Autocardet kommande konceptet är ”inte en miljon mil bort” från en-eleven, vilket antyder att det kommer att ha en retroinspirerad design. One-Eleven är en modern omtolkning av C111-serien med 16 experimentella mellanmotor som gjordes i början av 1970-talet.

6

AMG har inte en skräddarsydd mittmotorerad bil i sitt förflutna att dra från, så dess inspiration kan vara en annan Mercedes-bil, som C112, som var en utveckling av C111. Oavsett design, låter det som det här konceptet kommer att vara mer en teknikutställning, som antyder var AMG kommer att gå nästa.

Den namngivna insideren noterade att ”där EQXX syftade till att gå längst, detta syftar till att gå snabbast. Det kommer att vara den snabbast accelererande bilen AMG någonsin har producerat. ” De sa att det kommer att omdefiniera vad en elektrisk prestandabil är och vad den kan göra.

Även om AMG inte har några dedikerade elektriska modeller till försäljning idag, är det en prestanda Ev Pioneer med SLS AMG Electric Drive som produceras i mycket begränsat antal mellan 2013 och 2014. Det som gör det speciellt är dess quad-motor-installation, vilket gjorde det tillräckligt spännande att vända sig Toppväxlar Jeremy Clarkson, en uttalad kritiker av EVS, till ett fan.

Det finns inget som bekräftas eller flyter i ryktkvarnen som tyder på att en quad-motor Mercedes-AMG EV kommer, men det är inte ifrågasatt. Mercedes rival BMW har bekräftat planer på att sätta upp till fyra oberoende motorer i sina kommande Electric M -modeller, så det är rättvist att anta att Mercedes, som kort producerade en sådan modell tidigare och erbjuder en liknande installation i Electric G -klassen, gör samma sak.

Denna ohörda prestationsnivå som insideren hänt till kommer med tillstånd av att blanda en högspänning 800-volt plattform med fyra motorer och ett fast tillståndsbatteri. Det senare erbjuder många fördelar jämfört med nuvarande litiumjonbatterier, men det bör också vara mindre och lättare, vilket är avgörande när man vill göra en prestationsbil rolig och lyhörd att köra.

AMG One är för närvarande den snabbaste bilen som bär ett Mercedes -märke. Dess plug-in-hybrid-drivlinje blandar en liten kapacitet V6 med elektrisk turboladdning och två elektriska motorer för att producera en kombinerad 1 049 hästkrafter och sprint till 62 km / h (100 km / h) på 2,9 sekunder. Det borde inte vara svårt att göra en ren EV med en snabbare sprinttid än så.

För att göra detta nya AMG-koncept världsslagande måste det komma nära en rimac nevera. Det är för närvarande den snabbaste väg-lagliga produktionen EV i världen, som kan nå 60 km / h på under 2 sekunder tack vare sina fyra individuella motorer. Men även om det är den snabbaste i en rak linje, kan den inte riktigt hålla jämna steg med den löjligt gripande McMurtry Speirling som använder en fläkt för att skapa enorm nedgång, även med låg hastighet.

Efter att ha skapat SLS Electric Drive för ett decennium sedan och ett av de mest avancerade EV -programmen för alla biltillverkare idag, kunde Mercedes producera något riktigt speciellt. Eftersom det är en engång är det helt klart mer ett avsiktsförklaring och ett tecken på hur framtida AMG EVS kan vara. Det kommer att tjäna en liknande roll som EQXX -studien, vars teknik kommer att hitta sin väg till Electric Mercedes -modeller som börjar med den nya CLA.