Volkswagen ID. Every1 förhandsgranskar en överkomlig EV för massorna

• Volkswagens efterträdare till E-up! kommer att anlända 2027 i form av ID. Varje1.
• Förhandsgranskad här som ett koncept kommer det att rida på MEB-plattformen med en framhjulsdrivningskonfiguration och få en ny ny design.
• Biltillverkaren sa att det är ”från Europa för Europa” och kommer att göras i Wolfsburg.

Elbilar har känt sig utom räckhåll för mainstream -bilköpare i flera år tack vare de envist höga prislapparna. Men i Europa förändras det snabbt.

En våg av prisvärda elbilar från Renault, Fiat och Hyundai omformar marknaden. Och sedan finns det de kinesiska EV: erna som översvämmar med aggressiv prissättning. Nu hoppas Volkswagen att flytta med ID. Every1, en liten elektrisk hatchback för massorna. Detta koncept ger en glimt av vad du kan förvänta sig.

Det kommer att ha ett startpris på 20 000 euro, vilket är ungefär $ 21 500 till dagens växelkurser. Det kommer att gå in i produktionen 2027 i Volkswagens Wolfsburg-anläggning, som biltillverkaren beskrev som ”huvudstaden i vår nya allelektriska kompakta klass.”

18

Om du är upphetsad över att få en i Nordamerika har vi några dåliga nyheter. VW säger ID. Every1 kommer att vara en EV ”från Europa, för Europa.” Det är synd eftersom dess inoffensive design och plånbokvänliga pris är exakt vad som saknas från den amerikanska marknaden. Även om det kommer att förändras i år med den nya Chevy Bolt EV.

Iden. Every1 kommer att vara framhjulsdrift och rida på MEB-plattformen. Volkswagen uppskattar en rad ”åtminstone” 250 kilometer (156 miles) på WLTP -cykeln. Den enda E-motoren kommer att leverera 94 hästkrafter och en topphastighet på 130 km / h. Biltillverkaren avslöjade bara detta koncept på onsdag, så dessa siffror kan ändras.

Dess dimensioner är typiska för en liten hatchback som kör på en dedikerad elektrisk plattform, med korta överhäng och en lång hjulbas. Den kommer att mäta 152,8 tum lång, 58,7 tum lång och 71,7 tum bred, slitsar rätt mellan den nu avslutade! och det kommande ID.2, som kommer att vara något längre och större totalt sett.

Foto av: Volkswagen

Vid 305 liter (10,5 kubikfot) är det bakre lastutrymmet inte bra men bör vara tillräckligt för dagliga föremål och ett par transporter. Volkswagen sa ID. Every1: s design innehåller vissa geometriska principer följt av Leonardo da Vinci för sina målningar som Mona Lisa, som andelen fönster till kroppsytorna och bakfönstrets vinkel relativt stötfångaren.

Vi får se hur produktionsversionen ser ut och känns, men konceptet antyder att ID. Every1 kanske inte är en kompromiss när det gäller design och funktioner. Det debuterar ett nytt designspråk som är färskt, men inte för radikalt. Dess ytor verkar smidiga och det är inte för vinklat eller bulbous.

Strålkastarna är förenade med en tjock svart horisontell surround som Volkswagen liknar ett ”fräckt leende.” Panelen innehåller en upplyst VW -logotyp och vertikala dimlampor är monterade i stötfångaren. Det får spolningsdörrhandtag, 19-tums hjul och en bakre vindruta som smälter in i den upplysta varumärkeslogotypen och Taillamps.

Foto av: Volkswagen

Det ser inte ut som en € 20 000 eV på insidan, men det är visserligen lätt att säga för ett koncept. Styrningen är en squircle och den har faktiska fysiska knappar, inte haptiska som oavsiktligt kan pressas när du vrider på hjulet. Det finns en stor horisontell central skärm och fler fysiska knappar för klimat under skärmen.

Det verkar också ha flytande nackstöd och massor av kubbhål och förvaringsutrymmen, inklusive en rörlig mittkonsol, precis som den på ID. Surr. Det borde göra stugan praktisk och lätt att använda.

Biltillverkaren planerar att lansera nio nya modeller fram till 2027, inklusive ID € 25 000 ($ 27 000) ID.2All som kommer fram till 2026, före ID. Varje1. Det är oklart hur många av dessa kommer till USA, men i Europa kommer det att låsa horn med modeller som Renault 5 E-Tech, Fiat Grande Panda Electric och Hyundai Inster.

Har ett tips? Kontakta författaren: Suvrat.kothari@insidees.com