EV: er blir billigare att reparera
- Försäkringsdata visar att EV: er är nu lika dyra som nyare isfordon att reparera.
- Det genomsnittliga kravet på att reparera en EV i USA var $ 6 236 förra året, en minskning med 3% jämfört med 2023.
Ett av de största argumenten för att styra bort från elfordon och gå till en ren förbränning eller plug-in hybrid är kostnaden för reparationer. Du vet det, jag vet det: det enorma batteripaketet inbäddat i golvet i en EV är den dyraste delen av bilen. Det är troligtvis en reparationsräkning på 15 000 dollar av sig själv, tänk på andra skador på fordonet.
Men statistiska data är här för att lugna nerverna hos nuvarande och potentiella EV -ägare. Enligt Mitchell, ett företag som levererar smarta tekniklösningar och tjänster till bilförsäkrings- och kollisionsreparationsindustrin, var den genomsnittliga kostnaden för att reparera en EV förra året i USA i nivå med nyare förbränningsfordon.
”Medan bilar som drivs av en förbränningsmotor (ICE) hade den lägsta genomsnittliga svårighetsgraden bland alla framdrivningstyper, var ICE -fordon i linje med Bevs och PHEVS när det gäller svårighetsgrad,” sade företaget i sina 2024 EV -kollisioner Insight Report.
Tesla Model S och Model X EVS på ett Tesla Service Center
Dessutom minskar kostnaderna – om än något. Förra året var den genomsnittliga fordringsgraden för reparerbar EVs $ 6 236 i USA, en minskning med år över år. För plug-in-hybrider (PHEVS) var det genomsnittliga försäkringsanspråket $ 5 583, medan förbränningsbilar hade en genomsnittlig försäkringsreparationsräkning på 5 066 dollar. Mitchell sa inte vilka modellår som ingår i denna statistik, men sa att den genomsnittliga svårighetsgraden av nyare isfordon var $ 6 127 förra året i USA som bara är $ 109 mindre än den genomsnittliga EV.
När det gäller total förlustfrekvens – det är antalet fordon uppgick av försäkringsbolag av alla bilar som behövde reparationer – ökade alla drivlinor. För EVS ökade procenten från 8%2023 till 10,2%, en siffra som påverkades av rekordförsäljningsnumren som publicerades förra året i USA Under tiden gick påståenden för kollisionsskadade, reparerbara EV: er upp till 2,71%. Det är en ökning med 38%år till år.
EV som var föremål för de flesta försäkringsanspråk var Tesla -modellen Y med en frekvens på 31,43%följt av Tesla Model 3 med 29,86%. Model Y såg en 7,58% upptick i påståenden, medan dess sedanformade bror hade 4,67% färre påståenden förra året jämfört med 2023.
Ford Mustang Mach-e var på tredje plats med 6,37% av försäkringsanspråket av totalt EV, följt av Tesla-modellen med 5,53% och Tesla Model X med 4,58%.
