EV -laddning av start Revel lanserar Kaliforniens expansion
- Revel öppnade sin första EV -laddningsstation i Kalifornien på måndag.
- Navet ligger i San Franciscos Mission-kvarter och erbjuder 12 320-kilowatt-pluggar.
- Den New York-baserade starten planerar att öppna 125 fler laddare i San Francisco Bay-området under de kommande 12 månaderna, plus expandera på sin hemmamarknad.
Brooklyn-baserade Electric Mobility Startup Revel har stora planer på att utöka sin EV-laddningsinfrastruktur utanför sin hemstad. Det började på allvar på måndag med öppningen av företagets första laddningsnav i Kalifornien.
Den nya stationen ligger i San Franciscos Mission District och har 12 EV -laddare som är rankade för att dispensera en frisk 320 kilowatt vardera. Hälften av enheterna har Tesla-stilpluggarna som bilindustrin långsamt använder, medan den andra hälften använder kombinerat laddningssystem (CCS) hårdvara som används av nästan alla icke-Tesla EV på vägen idag.
”På Revel är vårt mål att bygga stadsfastladdning som alla EV-förare kan lita på,” sa Revel Cofounder och COO Paul Suhey vid ett bandskärande evenemang på måndag. ”Varför är det viktigt? Tja, utan utbredd tillgång till snabb laddning kommer EV -adoption att stoppa. Det kommer att sakta. Rideshare -elektrifiering kommer att stoppa. Det kommer att sakta.”
Foto av: Tim Levin/Insideevs
Revel är unik i laddningsutrymmet genom att det är fokuserat på att bygga ut stationer i USA: s tätaste städer. I San Francisco, där det finns massor av EVs och många snabbladdningsstationer redan, vill Revel tillförlitligheten skiljer sina platser, berättade Suhey till Insideevs. Det är ett beundransvärt mål i en bransch som ständigt plågas av glitchy eller direkt trasiga pluggar.
”Du måste ha förtroende för att när du dyker upp kommer du att ha tillgång till en laddare, du kan sömlöst initiera en session, du kommer att ladda så snabbt som din EV kommer att tillåta och du kommer in och ut snabbt,” sa han.
Delvis betyder det att fokusera på större stationer med många laddare. Det hjälper till att lugna förare att en plugg förmodligen kommer att finnas tillgänglig när de behöver den.
Foto av: Tim Levin/Insideevs
San Francisco borgmästare Daniel Lurie talar vid Revels bandskärning på måndag.
”Ett primärt fokus på våra webbplatser är att bygga webbplatser med fler laddare, webbplatser som har åtta, 12, 24, 30 laddare,” sa Suhey. ”Så verkligen, laddningsdedikerade bensinstationer i framtiden. Inte bara laddning som råkar vara i en bekvämlighet, där du har två laddare på en parkeringsplats som är en slags eftertanke.”
Revel driver 88 laddare över fem platser i New York City, inklusive det senaste tillägget av ett 24-stallnav av John F. Kennedy Airport. I New York driver Revel också en elektrisk rideshare -tjänst som hjälper till att garantera användning av sina laddare. Det kommer inte att föra sina ljusblå Teslas och Kias till San Francisco Bay Area, eftersom regionen redan är hem för många EV-förare, berättade VD Frank Reig till Insideevs i februari.
Vid måndagens evenemang sa San Francisco borgmästare Daniel Lurie att elbilar under de senaste två åren har gjort en tredjedel av stadens fordonsförsäljning.
Foto av: Tim Levin/Insideevs
Inom de kommande 12 månaderna planerar Revel att öppna sju stationer i Bay Area för totalt 125 ytterligare laddningsproppar. Det inkluderar ytterligare två i San Francisco, två i Oakland, två av San Franciscos flygplats och en i centrala San Jose. Med fler laddningsnav som planeras i New York, inklusive en massiv plats med 60 stall i Queens, syftar Revel till att driva 300 laddare i staden i slutet av 2025.
Har du ett tips om EV -världen? Kontakta författaren: Tim.levin@insideevs.com
