Cadillac retar Optiq-V Performance Electric Crossover

• Cadillac har retat den sportiga versionen av sin Optiq Electric crossover som kallas Optiq-V.
• Det kommer att släppas senare i år med en aggressiv yttre makeover, extra kraft och förbättrad hantering.
• Det kommer inte att konkurrera med mer entusiastfokuserade EVs som Hyundai Ioniq 5 N, men det kommer att göra en redan bra crossover snabbare.

Cadillac vill injicera lite spänning i sin ganska bra Optiq Electric crossover genom att lansera Optiq-V Performance Variant. Allt vi behöver fortsätta just nu är ett teaserfoto som visar en del av dess frontend, som får en aggressiv makeover som liknar den nyligen avslöjade Lyriq-V, och det borde vara betydligt kraftfullare än standardmodellen.

Om den lånar den dubbla motoriska drivlinan från Lyriq, kan den ha 515 hästkrafter och 450 pund fot (610 Nm) vridmoment. Det borde vara mer än tillräckligt för en accelerationstid från intet till sextio på under 4 sekunder och massor av utflykt. Den större, kraftfullare Lyriq-V med 615 hästkrafter träffar sextio på en påstådd 3,3 sekunder, vilket gör den till den snabbast accelererande produktionen Cadillac någonsin.

Foto av: Cadillac

Den vanliga OPTIQ-dubbelmotoren (den enda tillgängliga drivlinjekonfigurationen) har en kombinerad utgång på 300 hk och 354 lb-ft (480 Nm), och dess benchmark-sprinttid bör vara runt 5-sekunders märket. Standard 85-kilowatt-timme batteripaket kommer inte att ändras för V-varianten, men dess räckvidd kommer att vara lägre än standard dubbelmotorens EPA-klassade 302 miles (eller 249 miles som ständigt drivs på 70 km / h på motorvägen).

Cadillac ger inte bara Optiq-V extra kraft utan att stödja uppgraderingar. Speciellt avstämd upphängning och styrning kommer att ge överlägsen precision, och bromsarna kommer att vara större för att hålla den extra kraften i schack. De två teaserbilderna som delas av Cadillac visar en subtil kolfiber bakre stamlockspoiler, V -märken och en mer aggressiv front fascia. Hjulen kommer också att vara mer aggressiva och unika för Optiq-V.

Standard Optiq Dual-Motor har ett startpris på $ 54 390 med destinationsavgiften ingår. Den heta Optiq kommer att avslöjas helt senare i år och kommer förmodligen att kosta nära 70 000 dollar.

Vi körde nyligen Optiq och hittade mycket att gilla, även om det också är tydligt Cadillacs EV. Den har en smidig åktur, tillräckligt med utbud för att underlätta din ångest, och med den federala skattekrediten ingår kan du få en för under 47 000 dollar. Det gör det till ett mycket starkt köp i ett segment där du måste betala runt det för ett fordon med ett mainstream -märke som inte kvalificerar sig för $ 7 500 incitament.