Laddade EVS | Catl planerar att massproducera NAXTRA-natriumjon EV-batteripaket i slutet av 2025
Vissa förväntar sig natrium, som är billigare och lättare tillgängligt än material som litium, kobolt och nickel, för att driva nästa generation EV -batteriteknologi. Nu säger den kinesiska batterijätten Contemporary Amperex Technology (CATL) att den förväntar sig att föra sitt Naxtra-natriumjon EV-batteri i massproduktion i slutet av 2025.
”Natriumjonbatteriteknologi är inte längre en forskningsprestation i laboratorier,” berättade Gao Huan, teknikchef för EV Business på CATL, till reportrar. ”Vi har uppnått ett genombrott inte bara när det gäller energilagringstäthet och kostnad, utan också hittat en ny nyckel till miljöskydd.”
Gao sade att det nya batteriet levererar en specifik energi på 175 wh/kg, nästan på nivå med 185 wh/kg som uppnåtts av litiumjärnfosfatbatterierna (LFP) som för närvarande används i de flesta kinesiska EV.
Naxtra-batteriproduktlinjen innehåller två kategorier: Naxtra Passenger EV-batteriet, som Catl säger erbjuder ett 500 kilometer serie och kan uppnå över 10 000 cykler; och NAXTRA 24V tunga lastbil integrerat start-stop-batteri. Båda versionerna kan utföra över hela temperaturområdet från -40 ° C till +70 ° C.
Catl avslöjade först sin natriumjonbatteriteknologi 2021. 2023 sade företaget att Chery Automobile hade blivit den första kunden för sina natriumbatterier.
Källa: Klappa, Södra Kina morgonpost
