Volvo vill bygga en plug-in hybrid i USA

• Volvo vill bygga en hybridmodell med hög volym i USA.
• Biltillverkarens Ridgeville -anläggning i South Carolina bygger bara två bilar nu: Volvo EX90 och Polestar 3.
• XC60- och XC90 -hybriderna är de bästa kandidaterna.

Volvo är i kostnadsbesparande läge efter ett nedslående första kvartalet. Men att skära nästan 2 miljarder dollar i utgifterna ensamma kommer inte att sätta den på rätt väg, så den svenska biltillverkaren ruslar för att omorganisera hur den bygger och skickar bilar runt om i världen.

På detta sätt kan det göra det bästa av det det har. Och den har gott om, inklusive en bilfabrik i South Carolina där den för närvarande bygger bara en Volvo-specifik bil-den allelektriska EX90 SUV. Polestar 3 är också monterad där.

Det är allt bra och bra, men Volvo sålde bara 1 000 ex90 -tal i USA under det första kvartalet, så det är säkert att säga att fabriken är allvarligt underutnyttjad. Men inte så länge, för biltillverkarens nya VD vill ta med en hybrid med hög volym till South Carolina.

”Det måste vara en bil med mild-hybrid- och plug-in-versioner för att verkligen få upp volymerna,” berättade Hakan Samuelsson Bilnyheter Igår efter att företaget publicerade sina resultat från första kvartalet. Det är inte klart vilken modell som kommer att läggas till i Ridgeville -anläggningens portfölj, men det kommer sannolikt att vara antingen XC60 eller XC90. Båda erbjuds som gasdrivna milda hybrider och plug-in hybrider.

Anledningen till detta är att båda är baserade på plattformen Scalable Product Architecture (SPA), medan den mindre XC40 understöds av Compact Modular Architecture (CMA). Detta är viktigt eftersom Volvos Ridgeville Factory brukade montera S60 -sedan, som delar mycket av sina underlag med XC60 och XC90.

Trots att han återkallas för att fungera som en EV-fabrik har Ridgeville-anläggningen fortfarande verktyget för att göra spa-baserade bilar, så det är därför de två crossoversna är de viktigaste kandidaterna för USA: s församling. ”En vagn eller en sedan är inte mycket troligt,” sade Samuelsson. ”Jag tror att om du tittar på vad de bästsäljarna är i USA, är de ofta någon form av SUV.”

Foto av: Volvo

Volvo EX90 (bild) är för närvarande en av två modeller som monteras på företagets fabrik i South Carolina, tillsammans med Polestar 3.

Under de första tre månaderna sålde Volvo 9 369 XC90s och 12 706 XC60s i USA. Tänk på att det inkluderar alla drivlinor, eftersom företaget inte skiljer plug-in-hybrider från de andra versionerna.

Som sagt sålde XC60 och XC90 fler enheter än alla andra modeller tillsammans, så att en av dem statser skulle sannolikt rädda Volvo vissa huvudvärk – och kontanter. För närvarande representeras 90% av biltillverkarens försäljning i USA av europeiska byggda modeller. ”Vi kan inte ta med bilar från Europa och bara tro att de kommer att sälja dem,” sa Samuelsson.