Rivian sänkte produktionskostnaderna med över 20 000 dollar i år

• Rivian fortsätter att minska tillverkningskostnaderna för sina EV: er.
• På bara sex månader slog uppstarten över $ 50 000 från sin bilkostnad för sålda varor per levererad fordon.
• Detta hjälpte det att göra en bruttovinst för andra kvartalet i rad.

Rivian publicerade just sitt andra kvartal i rad med en positiv bruttovinst på 206 miljoner dollar. Det är bra nyheter för alla startar, än mindre en som handlar om oron som orsakas av den på-igen, av-igen tullsaga.

Det är värt att notera att Rivian fortfarande är i röda totalt, med en nettoförlust på 541 miljoner dollar för det första kvartalet i år. Men det är tydligt att saker rör sig i rätt riktning. En av orsakerna till tillväxten är Rivians förmåga att ständigt minska tillverkningskostnaderna för sina fordon.

Vi pratar om tiotusentals dollar för varje sålt fordon, så saker läggs snabbt upp. Rivian sa att det lyckades minska bilkostnaden för sålda varor per fordon som levererades under det första kvartalet med över 22 600 dollar, jämfört med samma period förra året.

Kostnadsminskningen kommer efter en ännu mer imponerande nedskärning på $ 31 000 per fordon under det fjärde kvartalet förra året, jämfört med samma period 2023. Med andra ord lyckades Kaliforniens EV -start sänka sina fordonstillverkningskostnader med över $ 53 000 på bara sex månader.

Tidigare i år sade Rivian att kostnadsbesparingarna främst kom från alla tekniska förbättringar som tillämpades på de uppdaterade R1: erna och R1T, samt pågående förhandlingar med leverantörer av delar. 2025 Rivian R1T och R1 har en ny zonalarkitektur för elektroniken som gjorde det möjligt för biltillverkaren att klippa 1,6 mil inre ledningar.

Foto av: Rivian

Rivian R2 -valideringsenheter monteras på prototyplinjen vid företagets anläggning i Normal, Illinois.

Det är värt att notera att alla dessa tillverkningskostnadsminskningar inte påverkade försäljningspriset för Rivians EVs, men de hjälpte starten att spendera mindre och tjäna mer, vilket är hur ett företag i huvudsak fungerar. Om den vill överleva och trivas måste Rivian eliminera nettoförluster och bli lönsam förr snarare än senare.

Om allt går i plan kan detta hända så tidigt som nästa år, när den mindre, billigare R2 SUV kommer att säljas i USA. Med ett uppskattat startpris på $ 45 000 kommer R2 att vara nästan hälften av priset på de större R1: erna, vilket öppnar upp en ny kundbas för start. Samtidigt förväntas den ännu mindre och billigare R3 gå i produktion 2028 tidigast.