Mercedes Cla Ev kommer trots allt att arbeta med Tesla Superchargers

1 dag ago

USA-Spec Mercedes-Benz Cla EV kommer att vara kompatibel med både 800V och 400V snabba laddare.
Ursprungligen sade företaget att fyrdörrens EV skulle begränsas till 800V för att maximera laddningshastigheterna.
Den USA-bundna CLA kommer med en 400V-omvandlare, vilket gör att den kan använda den stora majoriteten av DC Fast Chargers, inklusive Tesla Superchargers.

Mercedes-Benz CLA Electric Sedan kommer att vara kompatibel med både 400-volt och 800-volt DC Fast Chargers när kundleveranser börjar i USA i början av nästa år. Detta är en stor sak, och det betyder att den fyra-dörrs kompakta EV kommer att kunna använda de allra flesta snabba laddare i USA

Förra veckan rapporterade vi att den USA-bundna CLA kommer att begränsas till 800V laddningsinfrastruktur för att säkerställa att den kan uppnå sin maximala laddningskraft på 320 kilowatt. Detta beslut innebar emellertid att ägare av den tyska EV inte skulle kunna använda det största DC Fast Charging Network Stateside, som är Tesla Supercharger Network. För att göra saken värre kommer Mercedes-Benz Cla EV 2026 med en Tesla-designad NACS-laddningsport i USA, vilket innebär att ägarna skulle ha varit tvungna att använda en laddningsadapter för att fylla på GO på 800V-bås som vanligtvis erbjuder CCS1-anslutningar.

USA-Spec Mercedes-Benz CLA kommer med en NACS-laddningsport för DC Fast Charging och en J1772-port för AC-laddning.

Foto av: Andrei Nedelea

Men nu kom biltillverkaren i kontakt med Insideevs för att säga att USA: s spec-inträdesnivå Electric Sedan kommer att vara utrustad med en 400V-omvandlare, vilket gör att den kan använda majoriteten av DC Fast Chargers i Nordamerika.

”Den offentliga laddningspunktstekniken varierar över hela världen, och de nätverk som är allmänt tillgängliga i USA och Europa är olika,” berättade en talesman för Mercedes-Benz USA till InsideEevs via e-post. ”Vi är engagerade i att erbjuda våra kunder den bästa upplevelsen och tror att snabb laddning på 800V ger den bästa och mest praktiska upplevelsen. Efter den initiala begränsade leveransen av bilar sent i år för demonstration av CLA: s snabbavladdningsförmåga, kommer 2026 US Customer Orders från tidiga nästa år att innehålla en omvandlare och vara kapabel att ladda vid 400V och snabbare 800V, vilket innebär de största numren från tidiga tider, som för närvarande är över 1400.

När den är ansluten till en 800V DC -snabbladdare kan CLA EV acceptera upp till 320 kW kraft, vilket gör att den kan lägga till upp till 102 miles (325 kilometer) på 10 minuters laddning. Mercedes-Benz sa inte hur snabbt CLA skulle kunna ladda från en 400V-stall, men hastigheterna kommer sannolikt att vara långsammare. För att uppnå 320 kW från en 800V källa behöver den 400 ampere. Från en 400V -källa skulle strömstyrkan behöva vara 800A, och det finns mycket få, om några, DC -snabbladdare i USA som kan leverera så höga strömmar.

Som referens kan Hyundai Ioniq 5, som också är baserad på en 800V -arkitektur, ladda på över 200 kW från en 800V -bås, som toppar upp från 10% till 80% på ungefär 20 minuter. Men när den är ansluten till en V3 Tesla Supercharger – den vanligaste snabbladdaren i USA, som för närvarande är rankad med högst 500V – sjunker den maximala laddningskraften för Ioniq 5 med cirka 100 kW.

Allt detta sägs, det är goda nyheter att Mercedes-Benz passar Cla EV med en 400V-omvandlare. På detta sätt kan ägarna använda över 100 000 DC snabba laddare i USA, även om många av dem inte kommer att kunna leverera det maximala 320 kW som CLA kan hantera. När du är på väg är en laddare som kan fylla på batteriet med vilken hastighet som helst bättre än en laddare som inte gör någonting.