DS N ° 4 är Stellantis snygga kompakt plug-in

• Den nya DS N ° 4 är en snygg ersättning för DS4.
• Det ser ut som en krympad version av N ° 8 -övergången och kommer bara med elektrifierade drivlinor.
• Det måste vara framgångsrikt för att säkerställa DS -varumärkets fortsatta existens.

DS är ett lite känt namn i USA, men det vill ses som bilindustrins Louis Vuitton. Det är en lyxig spinoff från Stellantis ’Citroen -varumärke, som håller på att flytta på Upmarket med en ny produktportfölj och ett nytt namnschema för sina modeller.

Efter att ha avslöjat det prickiga flaggskeppet N ° 8 har DS avslöjat en mindre, mer prisvärd elektrifierad crossover, n ° 4. Denna eleganta, höga snabbback är bara en restyling av den befintliga DS4 med en ännu djärvare design än sin större bror. Du kan beställa det som en hybrid, en plug-in hybrid eller en helt elbil. Alla är framhjulsdrift och är mekaniskt relaterade till Peugeot 308 och Opel Astra.

Hybridmodellen är den svagaste av trioen, med sin 1,2-liters turboladdade motor som producerar bara 145 hästkrafter, med hjälp av en 28 hk elmotor. DS säger att vid stadskörning bör bilen köras i EV -läge i upp till 50% av tiden.

32

Källa: DS -bilar

Nästa är plug-in hybrid, som är betydligt kraftfullare. Den kopplar ihop en 180 hk turbomotor med en elmotor på 125 hk. Deras toppkombinerade effekt är 225 hk, vilket gör det möjligt för N ° 4 PHEV att sprint till 62 km/h (100 km/h) på 7,1 sekunder.

Dess 14,6 kilowatt-timme-batteripaket är bra för ett elektriskt WLTP-intervall på 50 mil (81 km), vilket är cirka 30% mer än föregångaren. Den laddas på 3,7 kW som standard, men du kan välja en kraftfullare 7,4 kW ombordladdare, vilket minskar laddningstiden i hälften.

Den helt elektriska N ° 4 E-Tense har en enda 213 hk elektrisk motor som kör framhjulen. Det relativt lilla 58,3 kWh -batteriet är bra för ett påstått WLTP -intervall på 280 mil (450 km). DS säger att den har en ny, effektivare värmepump och tre nivåer av bromsregenerering.

Dess toppladdningskraft är inte särskilt hög, bara 120 kW, men 20 till 80% laddning bör ske på cirka 30 minuter och lägga till cirka 100 km var tionde minut. DS säger att det har sänkts av 10 millimeter för att förbättra sin Aero -koefficient, effektivitet och räckvidd.

DS genomgår en makeover just nu efter att varumärket inte lyckades uppfylla förväntningarna första gången. Med sin rörelsemarknad avstår den höga SUV: er och har avslöjat att den planerar att infusera framtida modeller med en retroinspirerad estetik som går tillbaka till berömda gamla citroens som DS och SM.

DS SM Tribute -konceptet visar var varumärket kunde ta sin design nästa, men DS slutade att bekräfta att det skulle sätta något liknande i produktionen. Som ett Stellantis -varumärke med en prickig försäljningsrekord kan DS möta huggblocket när som helst. Den tidigare VD för Stellantis, Carlos Tavares, meddelade att gruppen var redo att avbryta olönsamma varumärken. Det inkluderar DS, som är bland varumärkena med den svagaste försäljningsresultatet.

Nu har Stellantis en ny VD som verkar mindre benägen att bli av med varumärken och ger dem ytterligare en chans att tjäna pengar. DS, Lancia, Maserati och Chrysler hotas alla i detta avseende och rusar för att få fram bilar som de hoppas att folk faktiskt kommer att köpa. Vi får se om DS N ° 4 kan leva upp till det uppdraget.