Xiaomi Yu7 säljs till $ 35 000, underskrider Tesla Model Y

• Xiaomi Yu7 är en Tesla Model Y-storlek EV-crossover i Kina.
• Baspriset är $ 35 300 (253 500 RMB), undergräver den kinesiska marknaden Tesla Model Y med cirka 1 200 $.
• Xiaomi fick 200 000 reservationer inom tre minuter efter orderböckerna som öppnades.

Det är lanseringsdagen för den kinesiska konsumentelektronikjätten Xiaomi. Företaget visar upp en mängd produkter, inklusive smarta luftkonditioneringsapparater och hårtorkare, men den verkliga åtgärden är i bilutrymmet – där Xiaomi håller på att plantera sin flagga på ett stort sätt.

Ursprungligen känd för Porsche-esque, men modell 3-priser sedan SU7, varumärket har officiellt expanderat till Model Y-territorium med sin YU7-crossover. Lyckligtvis behöver vi inte höra om det tredje hand den här gången, för jag är här i Peking för att se (och köra) Yu7 på marken.

En bas Yu7 börjar på endast $ 35 300 (253 500 RMB). Även i samband med den kinesiska marknadens prissättning undergräver detta Tesla -modellen Y (263 000 RMB) med cirka 1 200 dollar.

Yu7 kommer i tre trim, Standard ($ 35 300), Pro ($ 38 900) respektive Max ($ 46 000) – allt under den kinesiska marknadsmodellen Y: s enda motoriska, dubbla motoriska och dubbla motorprestanda.

Detta kommer på hälarna till Xiaomi VD Lei Juns fräcka kommentarer vid Xiaomis pressmeddelande. I Kina har Teslas aggressiva varit något framåt av sent, utmanande (om inte spökande) kinesiska konkurrenter för att avskräcka sin bästa försäljningsfakturering.

Jun verkar acceptera utmaningen. På konferensen sa han: ”Även om vi inte kan slå dem kan vi tävla, eller hur?”

14

Källa: Xiaomi

Det ser ut som att Xiaomi gör mer än att tävla; Det är på väg att sätta Smackdown på Tesla. Inom tre minuter hävdar Xiaomi att mer än 200 000 personer hade betalat den något rejäl $ 700 -insättningen för att reservera en YU7. Bokningsinnehavare har sju dagar på sig att ändra sig innan det är inlåst som en bekräftad order. De som har turen att få tillgång till en redan tillverkad bil kommer att behöva gaffla över nästan 2 800 dollar för att reservera en YU7.

Det är inte heller Vaporware. Jag har varit på fabriken, de tappar redan ut Yu7 i väntan på den enorma rusningen.

För att sötna potten kastar Xiaomi ett gäng freebies i potten för att göra Yu7 så mycket mer attraktiv. Om du väljer den högsta trimversionen får du en elkraft med elkraft ($ 278), förare och passagerare noll gravitationsplatser ($ 1 250), nappa läder ($ 1,115), hepa luftfilter ($ 140), xiaomis nivå 2 assisterad körprogramvara ($ 3,600) och kolfiberdörrar och spiral kapital ($ 1,300). Det är allt under en begränsad tid, även om Xiaomi inte sa hur länge kampanjen skulle pågå.

Foto av: Xiaomi

Väntelistan kommer utan tvekan att vara lång, och troligen kommer att vara längre, eftersom Xiaomis VD sa att SU7 väntelistinnehavare kan förvandla sina reservationer till YU7 -reservationer under de kommande tre dagarna, gratis.

Denna bil har lagt varje varumärke – både kinesiska inhemska och utländska – tillkännagivande. Jag har nu kört Yu7, och vi har en recension snart här, men för tillfället kan jag säga att det är uppriktigt fantastiskt.

Jag förväntade mig att Yu7 skulle prissättas något över modellen Y, eftersom det är en trevligare bil med fler funktioner. Det faktum att det undergräver Model Y är en stor sak. Xiaomi vill starta exporten år 2027, men det har inte sagt vilka modeller som planeras för utländsk försäljning.

Om det på något sätt lyckas matcha eller underskrida Tesla på globala marknader utanför Kina, kan det bli riktigt intressant för etablerade bilmärken.

Kontakta författaren: kevin.williams@insideevs.com

Klargörande: Den här artikeln har uppdaterats för att säga att Xiaomi inte har meddelat vilka modeller som kan övervägas för export runt 2027.