EVs kommer att decimera stor olja. Även utan amerikanska skattekrediter.

• USA gav just fossilbränsleindustrin en stor vinst. Oavsett hur du ser på det kommer den vinsten att vara kortlivad.
• Elektriska fordon förskjuter redan miljoner fat olja per dag, vilket sparar hundratals miljoner metriska ton koldioxid från att komma in i atmosfären.
• Med eller utan oss stöd kommer världen att marschera mot renare energikällor.

Amerika överlämnade just en seger till fossilbränsleindustrin genom att passera Trump -administrationens ”stora vackra lagförslag” i både kammaren och senaten. Men misstag inte det för en vändpunkt i den globala banan för ren transport. Framtiden för vägresor med nollutsläpp inte stannar, den accelererar fortfarande. Trots det senaste bakslaget till EVs i Washington DC förblir världen fast på rätt spår för långvarig EV -adoption.

Till att börja med avslutar räkningen de federala skattelättnaderna för ren energiprogram som sol-, vind- och elektriska fordon år före schemat. Det ger skattelättnader till olje- och gasföretag för borr- och utvecklingskostnader. Amerikanska företag är nu också fria att läcka så mycket metan-en farlig planetvärmande växthusgas-när de vill ha i atmosfären i ytterligare ett decennium och kasta ut en Biden-era straff på metanutsläpp.

Det låter dåligt – och det är verkligen. Klimatforskare och miljöaktivister har varnat för att lagförslaget allvarligt kan skada luftkvaliteten, äventyra folkhälsan och påskynda planetens uppvärmning genom att uppmuntra mer fossilt bränsleanvändning. Men enligt forskningsföretaget Bloombergnefs utsikter för elektriska fordon 2025 finns det fortfarande någon anledning till optimism: EVs förväntas fortsätta att förskjuta miljoner fat råolja varje år.

Även om USA: s avmattning resulterar i 14 miljoner färre EV -försäljningar globalt år 2030 kommer den bredare övergången mot renare energi att fortsätta marschera över hela världen, enligt BNEF.

I själva verket ser framtiden för olje- och gasindustrin svag ut, även om den lyckades sätta på en bröst-dunkande seger den här veckan i USA med passagen av Trump-administrationens stora vackra räkning-den segern kommer bara att ge petroleumföretag kortsiktiga fördelar. På lång sikt är oljeförbrukningen fortfarande på väg att gå drastiskt och EV -försäljningen förväntas växa med nya och mer kompetenta modeller.

Enligt BNEF: s ekonomiska övergångsscenario inträffade de första miljoner dagliga fat med vägbränsleförskjutning under 2018 tack vare tidigt antagande av EVS. Ägare som köpte EVS slutade besöka bensinstationer, vilket innebär att petroleumföretagen började förlora de vanliga kunderna. Dessutom visar studier de allra flesta bilköpare som gör övergången till EVs inte återgår till gasbilar.

Det tog ytterligare sex år för nästa miljon fat vägbränsle för att bli fördrivna – genom 2024 förflyttade världen två miljoner fat vägbränsle per dag. Som referens är det nästan lika med hur mycket hela Sydkorea använder på en enda dag.

I slutet av decenniet förväntas EVs förskjuta mer än fem miljoner fat vägbränsle per dag. För sammanhanget konsumerade USA cirka 20 miljoner fat olja dagligen 2023, enligt US Energy Information Administration. Hade den rena energipolitiken överlevt, kan antalet ha sjunkit ännu snabbare. Men när Europa och Kina laddar framåt med EV -adoption kommer USA nu att bli kvar.

Denna beräknade nedgång i efterfrågan på oljebehovet innebär att världens ledande oljeproducenter nu har EVs på deras sinnen. Big Oil har stora planer på att bli stor EV, som Business Insider sa 2023. Forchbearers of Fossil -bränslen gör redan enorma satsningar på EV -laddning och gruvdrift av litium, ett viktigt råmaterial som används i batterier.

Chevron sade i juni att den hade förvärvat 125 000 hektar mark i Texas och Arkansas för litiumuttag. BP köper snabbt laddningshårdvara från Tesla och Alpitronic. Och Shell Recharge, oljeföretagets laddningsavdelning, investerar redan i laddstationer över hela världen. Den öppnade sin största laddstation i Shenzhen 2023 med 258 snabbladdningsbås på bara en plats.

Den globala momentumet för EVs och andra former av ren energi innebär att oljeförskjutningen kommer att fortsätta växa, bara utan Amerika i ledningen. Så även om Washington DC kanske kan njuta av sitt fossila bränsleparti för just nu, är det långsiktiga ödet för den branschen ganska mycket beslutad.

Har ett tips? Kontakta författaren: Suvrat.kothari@insidees.com