Siffrorna är i: Volkswagen röker Tesla igen

Volkswagen -gruppen var det ursprungliga företaget ”Pivot to Electric Cars”. Men det blev också affischbarnet för hur svår den övergången skulle vara.

Nu, efter flera års förseningar, huvudvärk, företagsöversyn och skiftande strategier, verkar dess EV -spel laga mat ganska hårt – och det drar nytta av den ökande opopulariteten hos den tidsledande i detta utrymme.

Som startar dagens utgåva av Kritiska materialvår morgon sammanfattning av industrin och tekniknyheter. Också på däck idag: Nu är det en mycket, mycket bra tid att köpa en EV, om du inte visste det, och Mercedes-Benzs högkrafts laddningsarm planerar en stor utrullning över USA: s gallerior. Låt oss gräva in.

30%: Volkswagen Group växer till 49% av den tyska EV -marknaden, den globala EV -försäljningen nu upp 50%

Foto av: Patrick George

Betyg en för ”Legacy Auto.” VW-gruppens försäljningsdata för första halvlek är i och början av 2025 har varit mycket bra för sin elektriska strategi. Enligt Europas DPA International News ServiceVW: s andel av elmarknaden i Tyskland – Europs största bilsektor – är upp till 49% nu, en ökning från 32% under samma period förra året.

Visst har VW-gruppen många märken över många prispoäng, så det är ingen överraskning att det är före den kombinerade BMW-, MINI- och Rolls-Royce-operationen. VW: s varumärken ockuperade först, tredje, fjärde och femte plats.

Det är emellertid en indikation på hur långt Tesla har fallit i Tyskland och åkte från andra plats för ett år sedan till åttonde plats nu. Samma rapporteringsbyrå indikerar att Tesla sålde bara 1 860 bilar i Tyskland i juni ensam, vilket skylls på både fler val på EV-marknaden och VD Elon Musk fortsatte opopularitet efter hans stöd av högra högra politiska grupper i det landet.

EV -marknaden i Europa fortsätter att växa i en imponerande takt och utgör 15% av den nya bilförsäljningen under stora delar av 2025 hittills. VW -gruppens urval av EVs, som sträcker sig billigare stadsbilar till dyrare lyx- och performance -modeller, erbjuder köpare många alternativ.

Till och med 36% av Porsches försäljning av första halvåret var EVs och plug-in hybrider. Som vår systerplats Motor1 rapporterade igår, är den allelektriska Porsche Macan-nu den enda Macan på grund av olika bestämmelser-som visar sig vara en stark säljare där också.

Här är vad VW hade att säga om trenden:

Volkswagen -gruppen fortsätter att ha en stark fart tack vare många nyligen lanserade modeller. Detta gäller särskilt allelektriska fordon, med globala leveranser upp med cirka 50% under första halvåret jämfört med samma period förra året. Denna trend var särskilt stark i Europa, med tillväxt på cirka 90%. En av fem av de fordon vi levererade i Västeuropa är nu rent elektriskt.

VW hade på samma sätt positiva nyheter under det första kvartalet 2025. Vi får se om det kan hålla detta momentum igång.

60%: Nu är det dags att köpa en EV i Amerika

Tesla Model 3 Performance

Samtidigt, här i Amerika, försvinner de nya och begagnade EV -skattekrediterna officiellt den 30 september tack vare passagen av den stora vackra räkningen. Vi kommer att packa upp effekterna av den rörelsen under lång tid, men för tillfället, om du vill ha en, gå i rörelse. Här är Wall Street Journal:

En Hyundai-återförsäljare i New Jersey hypar ett hyresavtal på 169 dollar per månad på sin Ioniq 6-sedan, som har ett klistermärkespris på cirka 38 000 dollar, vilket gör det mycket billigare än ett jämförbart pris på sina bensinförbränningsmodeller.

Kia kommer att hyra sin lilla NIRO EV SUV för så lite som $ 129 per månad.

Och en GMC-återförsäljare i Indiana ututsätter Hummer EV-med ett pris på 100 000 dollar-för en månatlig hyresbetalning på $ 650, liknande den månatliga betalningen för en gasdriven bil som kostar hälften så mycket att köpa.

[…] Vissa förare kan vara motiverade att köpa eller hyra en EV före hösten, men analytiker förväntar sig inte en grund av intresse. Det beror på att det kan vara skrämmande att göra språnget till en EV på grund av kostnaden för hemladdare och bristen på en robust laddningsinfrastruktur i många amerikanska städer och längs stora motorvägar. Många biltillverkare inklusive Ford, BMW och Hyundai försöker tappa dessa bekymmer med erbjudanden för gratis installation av hemladdare eller erbjudanden för att täcka kostnaderna för laddning på en offentlig station.

Kolla in vår lista över månatliga erbjudanden om du behöver lite vägledning och vårt urval av de bästa använda EV: erna att köpa 2025.

90%: Mercedes-Benz för att ta ut din shoppingupplevelse

Mercedes-Benz HPC Federal Realty

Foto av: Mercedes-Benz

Samtidigt bromsar fler och fler laddningsleverantörer och till och med biltillverkare inte på att fixa en av de största vägspärrarna för EV -adoption: laddning. Mercedes-Benz högeffektladdning, den tyska biltillverkarens laddningsarm, tillkännagav ett nytt initiativ för att få mer än 500 snabbladdningsbås till utomhusgallercentrum som ägs av fastighetsgiganten Federal Realty. (Det kallas ”att känna din publik.”)

Här är vad företagen hade att säga:

Samarbetet fastställer grunden för en skalbar utrullning som förväntas föra mer än 500 ultrasnabb laddningsbås till minst 50 av Federal Realty’s främsta utomhusdestinationer i sin nationella portfölj.

Den initiala utrullningen innehåller 20 av de valda platserna, inklusive Camelback Colonnade i Phoenix, AZ; Lawrence Park Shopping Center i Broomall, PA; och butiker på Pembroke Gardens i Pembroke Pines, FL. Varje plats kommer att innehålla upp till 10 laddningsbås med 400 kW laddningshastigheter, tillgängliga för alla förare oavsett fordonsmärke, med de första platserna som förväntas komma online 2026.

Dessa laddare kommer att arbeta med både CCS-1 och NACS-utrustade EV: er och kommer online 2026.

100%: Om du köpte en EV just nu, vad skulle det vara?

Foto av: Hyundai

Begagnade Hyundai Ioniq 6 -priserna är fortfarande lite högre än jag skulle vilja, men man, är jag frestad. Det fick aldrig massor av kärlek i Amerika när de var nya, men det är fortfarande en 300-mil EV-sedan som inte är en Tesla. Lita på mig när jag säger att jag har varningar som har skapats på alla bilköpswebbplatser.

Vad skulle du gå för om du var tvungen att handla innan skattekrediterna slutar? Eller snarare, vad tittar du på just nu?

Kontakta författaren: patrick.george@insidees.com