Världen står på randen av en elbilsrevolution
Förbränningsmotorn gick bra. Det har hjälpt till att driva bilar – och därmed mänskligheten – framåt i mer än 100 år.
Men en förändring är på gång som förväntas sparka gasdrivna fordon till trottoarkanten och ersätta dem med bilar som körs på batterier. En uppsjö av nyheter den här veckan understryker hur snabbt den förändringen kan ske.
En snabb sammanfattning: På måndagen meddelade Tesla att Model 3, dess elbil på massmarknaden, skulle börja rulla av produktionslinjerna den här veckan med den första handfullen levererad till kunder senare denna månad. Sedan på onsdagen meddelade Volvo att varje bil som de producerar kommer att ha ett batteri i sig senast 2019, vilket placerar den i framkanten av stora biltillverkare. Sedan kom Frankrikes tillkännagivande på torsdagen att man skulle förbjuda försäljning av gasdrivna bilar till 2040.
Alla dessa nyheter föll lagom till Bloomberg New Energy Finances senaste elbilsrapport, som beskriver varför elbilar är framtidens väg och när de förväntas ta över marknaden. Författarna sa att även om elfordon för närvarande är en liten del av bilmarknaden, kan den marknaden nå en vändpunkt någon gång mellan 2025-2030. Därefter väntas elbilsförsäljningen öka snabbt.
Driven av de fallande batterikostnaderna och det växande antalet biltillverkare som tillverkar ett större utbud av elbilar, förväntar sig Bloomberg NEF att elbilar kommer att stå för 54 procent av all bilförsäljning globalt 2040. Det är en enorm ökning från prognosen förra året. elfordon står för 35 procent av all försäljning.
Övergången till elfordon kommer att störa fossilbränsleindustrin. De 530 miljoner elbilar som förväntas vara på väg till 2040 kommer att kräva 8 miljoner färre fat olja om dagen för att köra.
En av de stora synpunkterna för elbilar är deras positiva nytta för klimatet eftersom de minskar oljeanvändningen. Men de kommer att kräva mycket mer kraft från elnätet. Energianvändningen från elfordon förväntas öka 300 gånger över dagens efterfrågan, vilket kommer att belasta elproduktionen mer.
Hur den energin produceras kommer att räcka långt för att avgöra hur klimatvänliga elbilar faktiskt är. En nyligen genomförd Climate Central-analys tittade på alla 50 stater och fann att energimixen var tillräckligt ren i 37 av dem för att säkerställa att elbilar är mer klimatvänliga än deras mest bränslesnåla förbränningsmotorer.
Det är en kraftig ökning från en analys från 2013, som fann att det bara fanns 13 stater där elbilar var renare än gasdrivna, och det drivs till stor del av en brant nedgång i kolanvändningen.
Medan USA förväntas vara en av de största drivkrafterna bakom elfordonsrevolutionen, kommer Kina och EU också att vara stora aktörer. År 2025 visar Bloomberg NEF:s prognoser att Kina kommer att vara den största köparen av elfordon i världen, en trend som fortsätter till 2040.
Det betyder att hur Kinas energimix utvecklas kommer att vara en av de viktigaste faktorerna för att avgöra hur klimatvänliga alla nya elfordon på vägen kommer att vara.
Du kanske också gillar: Forskare vet hur stort Larsen C-isberget kommer att bli. Detta är hur klimatförändringarna kommer att förändra världens städer Global uppvärmning tippade skalor i Europas värmebölja Klimatförändringarna kommer att drabba de fattigaste hårdast i USA
Originalartikel om Climate Central.
