Laddade EVS | Mercedes-ägda Yasa avslöjar en 737 HP Axial Flux Electric Motor som väger bara 29 pund
Axial Flux Electric Motors är ett hett ämne i dag. De är inte nya, eftersom vår elektronikguru Jeffrey Jenkins påpekade i hans djupa dyk i den axiella flödesvärlden tillbaka 2021. Men innovativa mönster från biltillverkare inklusive Turne och Orbis Electric Löfte om att öppna nya applikationer till EV: er.
Mercedes-ägda Yasa kommer också in på den axiella flödesåtgärden-ROAD & Track rapporterar att företaget nyligen demonstrerade en axiell flödesmotor i sin AMG GT XX-konceptbil. Nu har Yasa släppt några anmärkningsvärda specifikationer för sin nya motor, som den hävdar levererar ”den högsta effekttätheten som någonsin har registrerats för en elmotor i sin klass (och eventuellt för någon motor).”
Tim Woolmer, CTO på Yasa säger att en ny prototypmotor som den utvecklade producerar 550 kW (737 hk) och väger endast 13,1 kg (29 lb). Det fungerar till en mycket imponerande specifik kraft på 42 kW/kg. Som Road & Track noterar, ”Det är mer kraft än en standard Hellcat -motor, i en utrustning kan du plocka upp och hålla i dina händer.”
Enligt Woolmer använder den nya motorn inga exotiska material, bör vara massproducerbar vid 10.000-50 000 enheter per år och ututsätter ”galen kylprestanda.” Kontinuerlig effektutgång är ”nära” topputgången med endast standardkylvätskor.
Yasas axiella flödesmotorer är i sig mer krafttäta än de radiella flödesmotorerna som används i de flesta EV: er idag. Som vi noterade i vår täckning av Orbis motor kan förmågan att packa mer kraft i ett mindre utrymme göra elektrifiering genomförbar för nya fordonsklasser. Vi tänkte förmodligen på coola saker som traktorer och byggmaskiner, men Road & Track noterade att ”en enda elmotor med så mycket kraft som tar så lite utrymme på en relativt obetydlig vikt skulle vara en enorm hjälp för förpackningar, särskilt för sportbilar.”
Källa: Väg och spår
