Cadillac Optiqs interiör är konstig. Det är bra
Jag måste erkänna att jag inte tänkte mycket på Cadillac Optiq när den först debuterade, eller till och med ända fram till jag fick lite sitttid i en. Det är inte så att allmänna motorer inte gör bra elfordon; Idag är det mycket, och det har försäljningsnumren för att säkerhetskopiera detta.
Istället är det bara att en ”ny medelstor elektrisk lyxig crossover” lockar mig ungefär lika mycket som släppningen av ännu en superhjältefilm. De flesta av dem är bra. Några är avgränsande. Men i stort sett är det allt vi har sett tidigare.
Men då och då överraskar du något nytt. Och jag är glad att säga att Optiq gjorde exakt det – som startade med sin uppfriskande ursprungliga stuga.
2025 Cadillac Optiq interiör
Foto av: Patrick George
Titta på det här! Det är blått! Aggressivt blå, faktiskt. Och det är bara en del av historien: Optiqs stuga är fylld med ett charmigt sortiment av olika strukturer, material, beröringspunkter och färgade accenter.
Mitt OptiQ-testares inre schema kallas Sky Cool Grey med Santorini Blue Accenter, en nollkostnadsuppgradering från basbilens (kallade lyx 1) All-Black Cabin. Men det är inte allt: uppgradering till de trevligare lyxiga 2 eller Sport 2 Trims, och du kan fördubbla med Phantom Blue Trims marinlädersäten, instrumentpanelen och dörr accenter.
Cadillac Optiq Phantom Blue
Foto av: Cadillac
Läsare: Om du köper en Optiq, motstå frestelsen att få solbränna eller helt svarta läder. Cadillac gör inte dåliga interiörer (inte längre, ändå) och så jag är säker på att de är väldigt trevliga. Men du förtjänar lite krydda i ditt liv. Vara djärv. Vara intressant. Få en av de blå interiörerna. Du kommer att vara död en dag, som vi alla, och chansen att driva något intressant – och typ av konstigt – bör inte bli överförda under din begränsade tid på jorden.
2025 Cadillac Optiq interiör
Foto av: Patrick George
2025 Cadillac Optiq interiör
Foto av: Patrick George
2025 Cadillac Optiq interiör
Foto av: Patrick George
Låt mig vara tydlig att jag menar ”konstigt” på det trevligaste sättet här. EV -världen behöver mer konstig. Varje bilföretag försöker ta reda på en elektrifierad, mjukvarodriven framtid så desperat att de inte tar risker på andra sätt.
2025 Cadillac Optiq interiör
Foto av: Patrick George
Etos bakom de flesta EV: er som vi testar är i allmänhet ”gör mer skärm”, i sig ett derivat av ”vara mer som Tesla, främst av kostnadsbesparande skäl.” Det finns verkligen skäl till varför detta händer. De är dock inte alltid bra för konsumenten och slutar inte heller vara så minnesvärda. Det är också svårt att definiera ett varumärke genom att vara exakt som de andra märkena.
Optiq själv är verkligen skärm framåt. Den har en 33-tums LED-skärm med något som kallas 9K-upplösning. Programvarusviten kommer att vara bekant för alla som har drivit en annan GM EV. Men de neonblå accenterna? Nu pratar vi.
2025 Cadillac Optiq interiör
Foto av: Patrick George
Instrumentpanelen, lagringsområdet under mittkonsolen, dörrkort och andra bitar tjänar verkligen till att krydda denna stuga. De intressanta handen går utöver stugan; Ett genomgripande material är det ”mönstrade accentstyget” som är vävt från 100% återvunnet polyestergarn, och det är också sprutat över dörrarna och strecken.
Och sedan finns det den mittkonsolen. Den krom-prydda rotation-dial-kontrollknoppen ser nästan ut som en inre bit från din farfars Cadillac, tillbaka i Tailfin-eran. Jag vet inte hur jag annars ska beskriva det, men den har denna gamla skolvibe som passar bra med en modern elbil.
2025 Cadillac Optiq interiör
Foto av: Patrick George
Hela Santorini Blue -paketet är bara kul. Det påminner mig om de avantgardistiska saker som de franska biltillverkarna brukade lägga ut, innan kraven från modern teknik och företagsägande gjorde dem mycket tråkigare. Det är också djupt i Cadillacs DNA, eftersom företagets glansdagar erbjöd vilda blå och röda interiörer, bland andra kombinationer. Optiqs blå interiörer – både av dem, verkligen – verkar som GM låt sina inredningsarkitekter njuta av sina jobb, och den energin är uppenbar hela tiden.
Det är verkligen en trevlig motgift till skärmfokuserad EV-minimalism. Jag har haft om allt jag kan ta lite. Det är dags att föra lite maximalism till detta område för en förändring.
Vi behöver fler saker som det här. Mer kolfiber och återvunnet material som BMW i3. Mer galna saker som Genesis GV60: s Crystal Sphere. Helvete, hälften av bilarna vi såg i Kina i år var lila. Livet behöver inte bara vara ett oändligt hav av grå.
Kontakta författaren: patrick.george@insidees.com
23
Källa: Patrick George
