Guide

EV -försäljningen är stigande, och det är allt hans fel



Ny och begagnad EV -försäljning blomstrar, och det är allt på grund av USA: s president Donald Trump. Presidenten pressade framgångsrikt kongressen för att avsluta EV -skattekrediten för nya och begagnade fordon, och konsumenterna rusar för att få pengar på dessa program innan de försvinner för gott. Det drev stark EV-försäljningstillväxt förra månaden, med efterfrågan som nådde nästan rekordnivåer, per nya data från Cox Automotive.

Kom ihåg att den stora republikanska budgetförslaget som axlar EV -incitament efter den 30 september undertecknades i lag den 4 juli. Och under den första månaden efter det hade Trump Bump redan en enorm inverkan på EV -försäljningen. Vinsterna var inte bara här och där; Nästan varje märke såg tillväxt.

”Juli ny EV -försäljning steg till 130 082 enheter, en ökning med 26,4% månad under månad och 19,7% år under år, vilket lyfte marknadsandelen till 9,1%,” säger Cox -rapporten. ”Det var den näst högsta månatliga summan på rekord, med 11 varumärken som publicerade sin bästa EV-försäljning på året. De fem bästa volymen-Tesla (53 816 enheter), Chevrolet, Hyundai, Ford och Honda-alla såg starka vinster, medan Volkswagen ökade 454% till sjätte plats. (+14,5%) och Mercedes-Benz (+6,4%) signalerar fortsatt styrka inom premiumsegmentet. ”

Detta spårar med min personliga upplevelse. När tullarna påverkar hela marknaden, försvinner konsumenternas förtroende och EV -incitament försvinner, förväntar sig konsumenter och återförsäljare alla att priserna kommer att gå upp. Många rusar för att komma in medan det blir fortfarande bra. Jag har uppmuntrat flera vänner och familjemedlemmar att köpa eller hyra sina nya eller begagnade EV: er nu innan det är för sent. Baserat på COX -uppgifterna kommer det meddelandet att komma igenom till många shoppare.

EV -varulager är långt ner. Den genomsnittliga återförsäljaren hade en 40 -dagars leverans av begagnade EVs i juli, en minskning med 49% år över år. Det är stramare än marknaden för begagnade fordon med internt förbränningar, med återförsäljare som har cirka 43 dagars leverans i juli. På den nya marknaden vänder den relationen en 87-dagars utbud av nya EVs jämfört med 76 dagar i isinventar. Men ändå är det nya EV -inventeringen minskat med 49% jämfört med för ett år sedan.

Så vad betyder det när försäljningen är uppe, men inventeringen är nere? Det betyder att konsumenterna snappar dessa erbjudanden. Jag rekommenderar starkt att du gör samma sak. En begagnad EV eller en ny billig EV-hyresavtal förblir de två mest kostnadseffektiva sätten att få en bra bil, men det fönstret stängs. Kom 1 oktober kommer de flesta EV -hyresavtal plötsligt att kosta $ 7 500 mer, och begagnade EV -köpare kommer inte heller att vara berättigade till en federal skattekredit på 4 000 dollar.

Det är en bra tid att borsta på vår begagnade EV Buyer’s Guide. Det kan finnas en affär där för dig.

Kontakta författaren: mack.hogan@insideevs.com.



Source link

Related Articles

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Back to top button