Tesla behöver att du använder full självkörning så dåligt att det erbjuder försäkringsrabatter

• Tesla Insurance erbjuder nu upp till 10% rabatt för användare i Texas och Arizona som använder full självkörning.
• För att få full rabatt måste ägarna köra 50% eller mer av sina mil med FSD engagerade.
• Det betyder dock inte att Tesla -försäkringen automatiskt kommer att vara det billigaste alternativet, så shoppa runt.

Tesla har satsat på gården på sina ansträngningar för att förvandla den absolut-inte-självkörande ”fulla självkörande” programvarusviten till ett verkligt, säljbart autonomt system. Investerare har till stor del köpt denna berättelse och verkar vara överens med VD Elon Musk om att Tesla inte längre är ett bilföretag. Det är ett AI -företag, säger han.

Det finns bara ett stort, existentiellt problem med denna tonhöjd: dess ensamma AI-produkt är ”full självkörning”, och hittills tror tillsynsmyndigheterna och till och med många konsumenter inte tror att det kan leverera. Så nu, för att hjälpa till att öka Teslas ta på FSD, erbjuder det försäkringsrabatter till dem som använder det.

Tesla Insurance-företagets helägda försäkringsleverantör-nu erbjuder en rabatt för vissa kunder som använder Teslas ”fulla självkörande” -funktion, meddelade företaget på sin webbplats. Det nya programmet upptäcktes av Tesla-fokuserade X Influencer Sawyer Merritt och diskuterades på Cybertruck Forum.

Just nu är programmet endast tillgängligt i Texas och Arizona. Om du bor i dessa stater och använder Tesla -försäkring kan du dock få upp till 10% rabatt på din premie. Fångsten är att du måste ha det fulla självkörande alternativet på din Tesla. Det betyder att du måste betala 8 000 dollar på förhand eller $ 99 per månad för att vara berättigad till rabatten. Det betyder att det förmodligen inte är en bra idé att få FSD enbart för rabatten, eftersom du kanske aldrig klömer tillbaka pengarna.

Men om du har det får du en rabatt som ökar baserat på vilken andel du gör du gör med FSD aktiverad. Ju fler mil du gör med FSD relativt de du kör oassisterade, desto större rabatt. Tesla säger inte hur det skalas, men säger att den maximala 10% rabatten kräver att du kör 50% eller mer av dina mil med FSD aktiverad. Det är en stor fråga för ett system som har massor av problem med att dechiffrera några vanliga körsituationer, som rondeller och till och med envägsvägar.

Tesla och Musk har länge hävdat att FSD är säkrare än mänsklig körning på egen hand. Tesla har emellertid körsbärsplockade data och vägrade att dela de omfattande uppgifterna som skulle göra det möjligt för experter att validera påståendet. Musk har också ofta hävdat att det var säkrare per mil basis tillbaka när den bara var utformad för att arbeta på motorvägar, sig själva mycket bättre för statistik för körsträcka per olycka än stadsområden. Men detta drag verkar vara Tesla -försäkring som sätter sina pengar där munnen är, vilket ger ett direkt incitament att få människor att använda FSD.

Om det gjordes av någon annan försäkringsbolag kan detta vara en signal om att användning av FSD minskar risken för olyckor. Men med tanke på att det är Teslas egen försäkringsarm, kan vi inte utesluta marknadsföring och berättande incitament för att göra detta. Att ge en relativt liten rabatt för extremt hög användning av företagets mest hyped och viktigaste teknik gör en hel del affärssyn.

Jag skulle inte heller anta att detta gör Tesla -försäkring till det bästa alternativet för dig, även om du kör med FSD aktiverad under de flesta av dina mil. Anekdotiskt har jag sett många forumposter och individer som klagar över att Tesla -försäkring är mycket dyrare än andra företag. Dessutom noterar de att deras bilar automatiskt kommer att rapportera all aggressiv körning, vilket leder till drastiskt högre priser. Vi har också sett rapportering från Reuterare Tillsammans med andra kundklagomål som att hantera Tesla Insurance: s kundtjänst kan vara upprivande. Det är sant för andra försäkringsbolag, att vara säker, så undersöka dig själv och fatta ett informerat beslut.

Och som alltid, kom ihåg att FSD trots namnet inte är ett självkörande system. Du förblir ansvarig för bilen när den är aktiv och den kräver konstant, vaksam övervakning. Om du är villig att hantera det – och har FSD redan, har eller vill ha Tesla -försäkring och bo i Arizona eller Texas – kan det vara lite pengar i det för dig. Ännu viktigare för Tesla kan rabattprogrammet hjälpa till att introducera människor för tekniken och övertyga dem att använda den i situationer där de annars inte skulle göra.

Experter tvivlar på att Tesla någonsin kan leverera full autonomi med sin nuvarande svit av sensorer, men företaget har aldrig varit mer motiverat. Försäljningen minskade förra året över hela världen, och dess andel av EV -marknaden sammanträder snabbt. Tesla -vinsterna är också nere, cybertruck -hype är redan bleknar och vi har fortfarande inte sett de överkomliga modellerna vi fortsätter att höra om. Den enda stora ljusa platsen för aktieägarna-Teslas riktiga kundbas-är att Musk säger ”oövervakad” FSD-ride-delning kommer att lanseras i juni.

Så Tesla behöver data. Det behöver människor upphetsade. Och det behöver människor aktivt med systemet. Kanske kan en rabatt på 10% flytta nålen i den riktningen.

Kontakta författaren: mack.hogan@insideevs.com.