Air Taxi Startup vill flyga människor … till flygplatsen

• Kalifornien-baserade Archer Aviation avslöjade planer för en flygtaxitjänst i New York City.
• Air Taxi-åkarna skulle bokas som tillägg till vanliga flygbiljetter.
• Passagerare skulle gå in på en 5 till 15-minuters resa från olika platser på Manhattan till en av de närliggande flygplatserna.

Archer Aviation, en Kalifornien-baserad elektrisk flygplanstart, har avslöjat sin plan för en potentiell Air Taxi-tjänst som förbinder olika platser i New York City till tre av de angränsande flygplatserna.

Med hjälp av sitt fyra-passagerare Midnight Electric Plane som kan starta och landa vertikalt föreställer Archer en framtid där människor som behöver fånga en privat eller kommersiell flygning från JFK, LaGuardia eller Newark skulle ta en Air Taxi istället för att köra till flygplatsen.

På detta sätt skulle tiden det tar att komma till flygplatsen skuras från över en timme, om passageraren skulle använda en vanlig taxi, till mindre än 15 minuter. Som sagt, potentiella kunder kommer inte att kunna hagla en lufttaxi var de än är.

Planen är att använda befintliga anläggningar spridda runt New York City som utgångspunkter för flygplatserna. Dessa inkluderar East 34th Street Heliport, Downtown SkyPort och West 30th Street Heliport. Resenärer skulle boka Air Taxi-åkattraktioner som tillägg till sina kommersiella flygningar och sedan åkte från en av de ovannämnda platserna till ”Vertiports” som ligger i JFK, Laguardia eller Newark, samt andra regionala flygplatser.

Archers Midnight Electric VTOL -flygplan drivs av sex batterier och har totalt 12 rotorer. Det kan flyga mellan 20 och 50 mil på full laddning och kan sitta fyra passagerare och piloten.

Foto av: Archer Aviation

Archer Aviation’s föreslagna flygtaxirutter i NYC

Det är en ganska intressant idé, även om det är värt att notera att detta fortfarande är en plan utan ett officiellt kickoff -datum. Archer Aviation har övertygat United Airlines, New Yorks Port Authority och New York City Economic Development Corporation (NYCEDC) att spela med, och det fick också de slutliga luftvärdighetskriterierna från Federal Aviation Administration (FAA), vilket gjorde det till ett av endast två lufttaxiföretag i USA för att hålla den certifieringen med Joby Aviation.

Men som nämnts av EngaggetArcher har fortfarande inte sin FAA -typcertifiering som krävs för alla operationer. Dessutom har starten ännu inte tillhandahållit detaljer som antalet potentiella flygningar per dag och driftstimmar för sina New York City -rutter. Prissättning är också en okänd.

Tidigare föreslog Archer Aviation liknande flygtaxiplaner för San Francisco, Los Angeles och Chicago.