Amerikas EV -försäljning fortsätter att klättra trots kaoset

• EV-försäljningen i Nordamerika ökade med 20% år till dag, tack vare en tillströmning av kinesiska EVs i Mexiko och Teslas rivaler som steg upp i USA
• Kinas omfamning av EVs nådde nya höjder. Landet stod för 1,4 miljoner av de 2,4 miljoner EV och PHEV: er såldes globalt under de första två månaderna 2025.
• Det är oklart hur länge EV -försäljningen kommer att fortsätta växa i USA, med Trump -administrationens tullhot och det potentiella slutet på skattekrediter.

Trots osäkerheten kring tullar och det potentiella slutet på de federala rena fordonskrediterna har upptaget av elfordon fortsatt att växa i USA hittills i år. Enligt marknadsundersökningsföretaget Rho Motion såg USA en tillväxt på 28% i EV -försäljningen under de första två månaderna i år. Det inkluderar både helt elektriska fordon och plug-in-hybrider. Med Tesla Sales Tanking över hela världen och ganska kanske till och med i USA, var är tillväxten som härrör från?

Teslas rivaler tar nu en större del av marknaden med ett tillströmning av nya, högteknologiska och relativt prisvärda EVs. Tesla kommer att släppa sina försäljningsnummer från Q1 2025 i början av april. Men de förväntas falla i linje med globala trender. De kraterade på flera globala marknader hittills i år. Endast i februari sjönk Teslas Kina-tillverkade försäljning nästan 50% och det var en svepande nedgång på de flesta europeiska marknader, inklusive Tyskland, Sverige, Frankrike, Spanien och Italien.

Foto av: Honda

Medan General Motors har ätit in i Teslas marknadsandel under de senaste kvartalen, släpper den bara sina försäljningsnummer kvartalsvis. Men Ford, Hyundai, Kia och Honda släpper månatliga siffror och de har alla rapporterat tillväxt i EV -försäljningen. Ford EVs ökade med 15% jämfört med året innan i februari. Amerikanska Honda sålde nästan 3 000 prologer och 1 500 Acura ZDX: er förra månaden. Hyundai och Kias heta strimma fortsatte med Ioniq 5, Ioniq 6 och EV9 som bevittnade vinster från år till år. Och Volkswagen ID.4 var den tredje bästsäljande EV i USA i januari efter Tesla Model Y och Model 3.

Huruvida detta momentum kommer att fortsätta eller stall är en öppen fråga. Trump -administrationen har börjat vidta åtgärder för att rulla tillbaka den federala rena fordonskrediten och har hotat att införa en 25% tull på import från Mexiko, där många av de ovan nämnda EV: erna tillverkas. Det kan ta veckor, eller till och med månader för den restriktiva policyn att realiseras. Så det verkar som om EV -köpare utnyttjar incitamenten så länge de finns, inklusive de otroliga hyres- och finansieringserbjudandena som för närvarande finns tillgängliga.

Dessutom såg vi mycket överförsörjning på EV-fronten förra året, vilket innebär att biltillverkare erbjöd ännu mer aggressiva erbjudanden på rester 2024-modeller till början av detta år. Det kan ha drivit några av dessa försäljningsvågor som, som dessa inventeringar rensar ut, kan dö. Volkswagen hade till exempel en flera månaders stoppförsäljning av ID.4, som just slutade i januari. Företaget blev aggressivt att rensa ut befintliga bilar i efterdyningarna.

Men det är inte som att dessa nummer är en anomali. Globalt får EVs också starkt fart. Rapporten tillägger att Global EV och PHEV-försäljningen ökade med 30% under Jan-Feb-perioden och nådde 2,4 miljoner enheter. Kina driver mycket av denna våg och står för en enorm 1,4 miljoner enheter. Bevs tog tag i den största delen av Kinas EV -försäljning, med 46% tillväxt medan PHEVS ökade med 22%. Europeiska unionen och Storbritannien omfattar också EV: er, med helt elektriska modeller som växer 29% och PHEV: er växer marginellt med 2%. Europas kärleksaffär med små, prisvärda EVs har börjat ta fart och det levererar resultat. Låt oss hoppas att det händer här.

Har ett tips? Kontakta författaren: Suvrat.kothari@insidees.com