Apteras Solar EV är äntligen redo för produktion. Titta på liveströmmen här
- Aptera har äntligen en produktionsklar version av sin Solar EV.
- Bilen, som kommer att vara nästan identisk med slutprodukten, kommer att avslöjas nästa vecka.
- Den första produktionen är planerad att starta senare i år.
Aptera har länge lovat ett solenergi med elektriska fordon som kan köra den dagliga pendlingen utan att behöva ansluta sig för att ladda. Detta löfte är nu närmare än någonsin, eftersom Kaliforniens start är redo att avslöja den produktion-avsiktsversion av den trehjuliga EV.
Evenemanget kommer att liveströmmas på företagets YouTube -kanal (video inbäddad nedan) den 27 juni kl 15:00 Pacific Time (19:00 östlig tid). Det är spännande nyheter, och det betyder att starten är närmare än någonsin att äntligen starta kundleveranser senare i år.
Två-sitsig EV skulle ursprungligen gå i produktion 2021, med APTERA som utskickade försäljningen på över 10 000 enheter år 2023. Det hände dock aldrig. Tidslinjen justerades flera gånger, främst på grund av brist på pengar, och den ursprungliga designen justerades också något.
Den hala EV borde ha levererats med hjulmotorer från Elaphe, men den idén tappades till förmån för en mer konventionell inbordsmotor som levererades av Vitesco. EMR3-enhetsenheten kombinerar en permanent-magnet-synkronmotor, en inverterare och en reducerare i en enhet. I teorin kommer detta inte att påverka APTERAs Range -påståenden och ser hur lanseringsutgåvan av Solar EV fortfarande annonseras på företagets webbplats som att erbjuda 400 mil på en full kostnad.
Kaliforniens start säger att den senaste prototypen för produktion-avsikt kommer att innehålla varje system som en framtida ägare skulle förvänta sig, från klimatkontroll och infotainment till visionssystemet och full solintegration. Det första helt kompletta Solar Electric Validation-fordonet kommer efter en annan prototyp för produktion-avsikt som avslöjades i början av året. Den var nästan redo för produktion, med kolfiber- och glasfiberpanelerna i fordonet som gjordes med produktionsverktyg. De gjutna metallupphängningsarmarna och injektionsmeddelade inre komponenter var emellertid inte produktionsspecifika.
”Detta är det ögonblick vi har byggt mot,” sa Chris Anthony, co-CEO för Aptera. ”Detta fordon är byggt till den design vi planerar att producera i skala och leverera till våra ivriga reservationshållare.”
19
Källa: Aptera
Alla Aptera Solar EV: er kommer med LG-batterier som kan laddas via en Tesla-designad NACS-port och soluppsättningen på kroppen. Lanseringsutgåvan, som är prissatt till $ 40 000, kommer med en soluppsättning som täcker hela den övre delen av EV, vilket ger upp till 40 mil av räckvidd per dag i idealiska förhållanden, enligt företaget. Fler versioner är på väg, med ännu mer räckvidd, planeras, men vi vet inte när de kommer att säljas.
”Med få undantag, praktiskt taget varje krets, är varje bit av programvara och firmware utformad helt internt,” sade Steve Fambro, co-CEO från Aptera. ”Från fordonsdatorer och batterihanteringssystem till solpaneler och laddningskontroller är det allt en del av Apteras egen tätt integrerade hårdvaru- och mjukvarustack. Varje element fungerar i samarbete för att uppnå enastående energieffektivitet. Det är ett system som inte bara är robust och elegant, men specialbyggt för att stödja vår radikalt effektiva arkitektur.”
Efter att det produktion av valideringsfordonet har avslöjats kommer det att gå in på en längdutflykt senare i sommar. Efter resan lovade företaget att det skulle avslöja den verkliga effektiviteten i sin sol-EV.
Förbeställningar är öppna på företagets webbplats, där Wannabe-kunder kan placera en insättning på $ 100 för att reservera en lanseringsutgåva Solar EV. Som sagt, om tålamod inte är din sak, har Aptera ett snabbspårssystem på plats som gör det möjligt för kunder att prioritera leverans om de investerar 5 000 dollar eller mer. Dessa beställningar kommer att levereras efter att de första 2 000 EV kommer till kunder som investerade från början.
Det finns också ett rabattprogram – investera mellan $ 1 000 och $ 10.000, och du får en fordonsrabattkupong lika med investeringen.
