Att konvertera denna Ford Model A till en EV var förvånansvärt lätt
- Plug-and-play-kit förvandlar 1920-talet Ford Model A till en EV.
- Den levereras med ett 25,7 kWh batteripaket och en elmotor som är tre gånger kraftfullare än den ursprungliga gasmotorn.
- Det kommer dock inte billigt.
Med nästan fem miljoner enheter som säljs på mindre än fem år är Ford Model A en av de mest allestädes närvarande klassiska bilarna före kriget där ute. Det har fungerat som basen för otaliga hot rod builds och galna omvandlingar under åren, men den här är lite annorlunda.
Tack vare ett drop-in-kit tillverkat av Texas-baserade flash-drivmotorer, kunde alla modeller som en ägare förvandla sin gasförbränning, nästan hundra år gamla klassiker till en elbil som är mycket kraftfullare, tyst och bekväm än originalet.
Att konvertera en klassiker till en EV kommer alltid att höja ögonbrynen bland entusiaster eftersom det slående hjärtat i bilen – dess motor – ersätts med vad många anser vara en apparat. En elmotor rör inte om känslor som en finjusterad inline-Six eller V-8 klump kan, men för ren kraft och bekvämlighet är det svårt att slå en elektrisk drivenhet.
När det gäller Flash Drive: s konverteringssats är motorn i fråga en Netgain Hyper 9 som är klassad vid 125 hästkrafter och 175 pund fot vridmoment. Det är en enorm skillnad jämfört med 40 hk av den ursprungliga 3,3-liters som monterats av Ford till modellen A.
Det bästa med detta kit är att allt ingår i lådan, och det är dött lätt att göra konverteringen hemma, som du kan se i videon inbäddad ovan. Elmotorn bultar rakt till den ursprungliga tre-växlad växellådan genom en skräddarsydd adapterplatta. Ledningar, bultar, konsoler-allt ingår, och det finns minimala modifieringar som måste göras på den ursprungliga bilen, som att borra några hål och ersätta kylaren med en lookalike som innehåller en Tesla-designad laddningsport ovanpå.
Satsen levereras med felonbatterimoduler med en total kapacitet på 25,7 kilowattimmar, såväl som ett Orion-batterihanteringssystem, en elektronisk gasmontering och en 3,3-kilowatt laddare ombord som också håller 12-volt batteriet toppat.
Det är ett bra sätt att hålla en klassisk levande och uppe för den dagliga körtullen, trots att det är nästan ett sekel gammalt. Denna konvertering är dock inte billig: $ 25 000. Det är ett coolt helgprojekt, säkert, men för den typen av pengar kan man få en begagnad Tesla Model 3, som är mycket mer modern, säker och bekväm.
Men bara för spark skulle det säkert vara en konversationsstart att köra en 90-årig bil för att arbeta varje dag.
