Här är energin den förlorade

• En Tesla Model 3-ägare ville se hur mycket elbilens batteri skulle räcka när den ”går på tomgång” i den isande kylan.
• Testet var tänkt att simulera en situation där föraren är strandsatt och behöver hålla sig varm.
• En bensindriven bil skulle ha använt cirka 2 liter bränsle för att göra detsamma, men elbilar använder energi mycket mer effektivt.

Elfordon är kända för sin effektivitet, särskilt när man kör i låga hastigheter runt staden. Här har elbilar en enorm fördel jämfört med förbränningsfordon eftersom ju lägre körhastighet desto lägre energiförbrukning.

Men har du någonsin undrat hur mycket energi en elbil använder när den är påslagen och står stilla? I en gasbil suger motorn bränsle varje sekund den är igång, även på tomgång. Så hur jämför en EV?

Den kanadensiska YouTubern FrozenTesla ville ta reda på det genom att använda sin egen 2024 Model 3 Long Range fyrhjulsdrift genom att hålla den på under den iskalla natten när temperaturen känns så låg som -28 C (-18 F) grader.

Kom ihåg att det här inte handlar om att parkera bilen och lämna den i standby-läge – det är tänkt att simulera en situation där en person kan vara strandsatt och behöver hålla sig varm. Så saker som klimatkontrollen hölls på, liksom de uppvärmda sätena och den uppvärmda ratten.

Experimentet startade 21.30 med bilens batteriladdning på 66 %. Klimatsystemet var inställt på 68 grader F, de uppvärmda sätena fram ställdes på auto och även den uppvärmda ratten lämnades aktiverad.

Efter ungefär en timme sjönk SoC med ungefär 4 %. Ytterligare en timme senare sjönk batterinivån med ytterligare 3 %. Nästa morgon, efter 12 timmar av att ha låtit bilen ”gå på tomgång” hela natten, hade den 29 % laddning kvar i batteriet, vilket ger en genomsnittlig förlust på 3 % per timme.

Totalt användes 34,4 kWh energi under de 12 timmarna av tomgång, vilket kommer ut till ett pris på 6,05 USD, med tanke på det genomsnittliga elpriset på 0,176 USD i USA

Som jämförelse använder en fyrcylindrig 1,5-liters gasmotor ungefär 0,16 liter bränsle per timme för att gå på tomgång, enligt en Engineering Explained-video. Multiplicera det med 12 timmar och du får 1,92 liter förbrukad på 12 timmars tomgång. Med den genomsnittliga gaskostnaden på 3 USD i USA kommer den ut på 5,76 USD. Kostnadsmässigt är EV:n inte mer effektiv, men för att vara rättvis är 1,5-litersmotorer ganska sällsynta i staten (de är vanligtvis större och törstigare).

Men det är bara en del av historien eftersom att lämna en gasmotor tomgång under långa perioder är inte alltför bra för dess hälsa – motoroljan kan bli förorenad med bränsle, vilket minskar smörjningen över tiden och kan orsaka skador på insidan. Ett oljebyte fixar det, men det innebär att man betalar mer pengar. Sedan är det frågan om utsläpp.

Att lämna en elbil på tomgång har noll utsläpp förknippade med det så länge som energin i batterierna kommer från gröna källor, medan en gasmotor på tomgång kommer att spotta ut otäcka gaser.

Så om du har fastnat i en elbil – en sällsynt händelse, tack och lov – men har ett batteri med en anständig laddning, kan du åtminstone satsa på att använda mindre energi och göra mycket mindre miljöskador än en bensindriven bil skulle göra.

Rättelse 1/18/24 kl. 14:00 EST: Den här historien hade ursprungligen felaktig matematik angående de beräknade kostnaderna för att köra en elbil och bensinbil på tomgång. Vi har uppdaterat historien med korrekta siffror. Vi beklagar felet.