BMW Neue Klasse Evs kastar mer kamouflage före avslöjande

• BMW visar sina två första Neue Klasse EVs igen under kamouflage.
• Den första som avslöjas kommer att vara IX3 SUV i september, följt av i3 sedan någon gång 2026.
• De förhandsgranskar båda designriktningen som BMW kommer att anta för hela sin sortiment i framtiden.

BMW sprider sin bild när den förbereder sig för avslöjandet av den första i sin Neue Klasse -rad av modeller. Under årsstämman visade tillverkaren två kamouflerade prototyper för de kommande två modellerna, vilket gav oss vårt bästa utseende ännu.

IX3 Electric SUV bär sina produktionsfront och bakljus, medan i3 sedan fortfarande har platshållare. Den förstnämnda kommer att göra sin offentliga debut i september på IAA Mobility 2025 -mässan i München, även om vi redan har en ganska bra uppfattning om hur det kommer att se ut.

Dess sidoprofil påminner oss mycket om BMW IX, med sin långa, vagnliknande bakre ände som verkar skapa mycket överhäng. De bakre ljusklusterna är stora och lindas runt hela bakre änden, även om de inte skapar en fullbredd-stång.

6

Källa: BMW

Framsidan av bilen kommer att förbli tro mot konceptet som förhandsgranskade det, komplett med hajnäsen som kommer att bli ett varumärke som tillhör BMW igen med lanseringen av den nya Neue Klasse. Detta designelement är lånat från den ursprungliga Neue Klasse, och det är BMW: s sätt att visuellt länka de två avlägsna generationerna.

IX3 SUV kommer att byggas in En ny växt i Ungernmedan i3 kommer att rulla ut från en fabrik i München.

Det kommer sannolikt också att finnas en förbränningsversion av den nya IX3, som förmodligen skulle ersätta strömmen (och fortfarande mycket ny) G45 ​​x3, när den når slutet av sin livscykel. Den nya Series 3 -serien kommer mycket förr än en X3 med Neue Klasse -design. BMW har redan sett testa den nya förbränningen 3 -serien med sin produktionskropp, och det ser mycket ut som den helt elektriska i3, även om de två är mekaniskt mycket olika.

Den nya 3 -serien är byggd på en utveckling av dagens CLAR -plattform, som BMW använder i allt från 2 -serien Coupe hela vägen upp till 7 -serien och x7. Precis som Gas-Burning 3-serien kommer i3 att få både sedan- och vagnskroppar, medan nästa 4-serie enligt uppgift endast kommer att vara tillgänglig som EV.

Förvirrande? Kanske så. Men i slutändan får konsumenten många val. Och om inget annat, illustrerar övningen hur tufft det är för biltillverkare att bygga banbrytande EVs medan de fortfarande betjänar kunder som vill ha gasdrivna bilar när allelektrisk försäljningstillväxt rör sig långsammare än förväntat.

Både den elektriska sedan och SUV kommer att få heta M -varianter med upp till fyra elmotorer, vilket bör resultera i någon ganska feisty hantering.

BMW har fångat mycket flak för utformningen av några av sina bilar under de senaste åren, och jag är ännu inte övertygad om att Neue Klasse är en återgång till form för tillverkaren. De koncept som förhandsgranskar i3 och IX3 var ganska väl mottagna, men det finns fortfarande en viss konstighet för hur de ser ut, och vi måste se den färdiga produkten utan kamouflage för en definitiv åsikt.