BMW sålde ännu fler elbilar i USA under första kvartalet 2025

• BMW registrerade en ökning med 26,4% i antalet EV: er som den levererades under Q1 2025.
• I4 såg den största ökningen, 57% upp under Q1 2024, följt av IX med 23,1%.
• I5 och i7 sålde båda mindre än de gjorde under samma period förra året.

BMW EVS hade en stor 2024, som säljer mer globalt än Mercedes-Benz och Audi tillsammans, vilket tyder på att att ha elektriska och förbränningsversioner av samma bil är den vinnande strategin. EV -försäljningstillväxten fortsatte under årets första kvartal i USA, där tillverkaren har meddelat att han levererade 26,4% mer rena elbilar jämfört med första kvartalet 2024.

Den mest populära modellen var I4, den elektriska versionen av 4 -serien Gran Coupe, som sålde 7 125 enheter under första kvartalet 2025, upp från 4 537 2024, vilket markerade en imponerande ökning med 57%. För det andra kom IX, den enda nuvarande BMW EV som inte är direkt relaterad till en förbränningsbil, som sålde 3 626 enheter, upp 23,1% från de 2 945 EVs som den sålde under första kvartalet förra året.

Ökad försäljning av IX och I4 hjälpte till att kompensera en fallande försäljning av i5 och i7, som minskade med 15,2% och 10,4%. De sålde 1 899 respektive 888 enheter, vilket hjälpte BMW att nå 13 538 Q1 BEV -försäljning, upp från 10 713 under Q1 2024.

I4 är en verklig EV -framgångshistoria för BMW i USA och står för hälften av alla fyra serier som såldes i landet förra året. Det sålde över 23 400 enheter förra året, nästan gjorde den 10 bästa sålda EVS-listan. Det är fortfarande långt efter sin huvudsakliga rival, den mindre Tesla Model 3-sedan, som var landets näst bästa sålda EV förra året, men för ett dyrare premiumfordon som inte är en crossover, är det fortfarande en prestation-Model 3 var den enda sedan som gjorde de 10 bästa listan, som tydligt visar vad vi köper föredrar.

Både I4 och IX fick uppdateringar av mitten av lifecykeln, vilket skulle hjälpa dem att konsolidera sin position som tunglyftare i BMW: s EV-sortiment. Det är förvånande att se i5, som vi granskade med sedan och vagnskroppar, såldes sämre i år under första kvartalet jämfört med 2024, då den registrerade en fyrfaldig försäljningsökning jämfört med året innan. Det tog troligtvis köpare bort från Mercedes-Benz Eqe, vars försäljning sjönk 40% förra året.

Vi förväntade oss inte att i7 flaggskepps sedan skulle visa betydande vinster eftersom även om det är ungefär lika bra som ultra-lyxiga elektriska sedans får, verkar det egentligen inte vara en stor marknad för sådana fordon just nu. Köpare som granskar segmentet för en ny luxo-barge verkar föredra förbränningskraft, åtminstone vid I7: s prispunkt. BMW-ägda Rolls-Royce rapporterade att Specter EV hade blivit mycket väl mottagen, och det fick mycket intresse från köpare.

För BMW är 2025s viktigaste EV-relaterade händelse avslöjandet av det första fordonet i sin nya Neue Klasse-serie. Det är en x3-storlek crossover som heter IX3, som kommer att avslöjas i september. Det är den första av en serie med sex nya EV: er, och den kommer att följas av en 3-serie-storlek sedan som debuterar 2026 och troligen kallas i3. Ankomsten av dessa två medelstora EV: er bör ge BMW ytterligare en försäljningsökning när leveranserna startar.

BMW har redan gett oss antydningar om vad den planerar att göra med sin nya rad EVs, som i sedanform kommer att få en M3 -motsvarande modell med upp till fyra motorer och över 1 000 hästkrafter. Det är tydligen så bra att det lämnade BMW-chefer mållösa, och en annan prototyp (med färgförändrande, lysande hjul) gjorde samma sak under en ny mediepassagerare.