Chevy Equinox EV, Blazer EV Priser för att förbli stabila trots tullar: GM

• General Motors chefer signalerade på torsdagens intäkter för första kvartalet att företaget planerar att hålla priserna stabila resten av året.
• Trump -administrationens tullar på importen av fordon hotade att höja priset på en av USA: s billigaste EVs, Chevy Equinox EV.
• Chevy Equinox EV, Blazer EV och Cadillac Optiq samlas i Mexiko.

General Motors signalerade torsdagen att den planerar att hålla priserna stabila över sin amerikanska line-up i år, även när det hänger för miljarder dollar av kostnadseffekter på sin verksamhet på grund av Trump-administrationens tullar. Det är välkomna nyheter för Electric Vehicle Buyers, särskilt de som ser modeller som Chevy Equinox EV, Blazer EV och Cadillac Optiq, som alla är monterade i Mexiko.

”Prissättningen var stark under det första kvartalet såväl som i april månad,” sa Paul Jacobson, General Motors ekonomichef under det första kvartalet. ”Vi förväntar oss nu att prissättningen ska vara relativt konsekvent för resten av året,” tillade han.

Foto av: Mack Hogan/Insideevs

Med andra ord, uteslutande av en plötslig politisk skakning, förvänta dig inte stora prissvängningar på Equinox EV eller Blazer EV. GM bygger både i Ramos Arizpe, Mexiko, något som har bidragit till att göra Equinox EV till den mest prisvärda EV i USA med över 300 mil av räckvidd. Den kombinationen, konstaterade GM-vd Mary Barra, har förvandlat Chevrolet till det snabbast växande EV-varumärket i landet.

Equinox EV börjar på $ 34 995 före destination. Dess startnivå kan vara för så lågt som $ 27 495 om du kvalificerar dig för hela $ 7 500 federala rena fordonskredit. Nu är hotet om att tullar höjer priset på en av USA: s billigaste EV: er fortfarande dämpat, åtminstone för en snar framtid, förutsatt att det inte finns fler osäkerheter eller överraskningspolitiska förändringar.

Den totala prissättningen av GM: s bilar förväntas öka något. Jacobson tillade att nordamerikanska prissättningen förväntas bli 0,5-1% högre år över år, medan GM i före-tullstyrelsen förväntade sig att priserna skulle kunna priserna skulle falla med cirka 0,5-1%.

Fortfarande förväntar sig företaget en enorm inverkan på $ 4- $ 5 miljarder från tullar på grund av dess import från Korea, Mexiko och Kanada. Det kommer att kompensera cirka 30% av det från vad biltillverkaren kallade ”självhjälpsinitiativ” och andra program som att öka produktionen av batterimoduler och celler i USA

GM, tillsammans med sina Battery Partner LG Energy Solutions, gör nu redan fler celler i USA än Tesla. Jacobson tillade också att GM har undvikit att göra ofta justeringar av sina EV -priser, till skillnad från Tesla och några andra som har erbjudit aggressiva rabatter mitt i ett bredare globalt priskrig. Den stabiliteten, tillsammans med en bred EV -sortiment – från EV -EV $ 35 000 till $ 130 000 Cadillac Escalade IQ – kan hjälpa GM att väder tullstormen.

”Vi mår bra med var prissättningen är mot var vi började året, så vi har antagit att saker förblir konstant härifrån,” sade Jacobson.

Har ett tips? Kontakta författaren: Suvrat.kothari@insideeevs.com