Chevy Equinox EV var den mest sålda icke-Tesla EV någonsin i juli

• General Motors sålde en båtbelastning av Chevy Equinox EVs i juli.
• Biltillverkaren flyttade cirka 8 500 av dem, vilket GM säger är en månatlig försäljningsrekord för alla icke-Tesla EV.
• Den kommande döden av EV-skattekrediten ökar försäljningen av EVs branschomfattande, sade GM.

Chevrolet Equinox EV är på en tår. General Motors ’elektriska fordon på startnivå var den bästsäljande icke-Tesla under första halvåret 2025 och stjal titeln från Crosstown-rival Fords Mustang Mach-E.

Det momentumet fördes in i juli, sa GM på måndag. Biltillverkaren flyttade norr om 8 500 Equinox EVs och markerade modellens bästa månad någonsin. Mer avgörande säger GM att det är den bästa försäljningsmånaden för alla icke-Tesla EV någonsin. Det är minst 1 000 mer än MACH-E: s bästa försäljningsmånad.

2024 Chevy Equinox EV RS AWD

Foto av: Mack Hogan/Insideevs

Det visar att även om Tesla fortfarande är långt ifrån marknadsledaren, fångar andra märken-och att EVs inte är ett varumärkesshow i Amerika längre. Det väcker också en taggig fråga om framtiden för EV -försäljning i Amerika: Om det hotande slutet på EV -skattekrediten får försäljningen att öka just nu, hur dålig kommer kraschen att vara en gång den politiken är död och begravd?

Särskilt GM har lyckats växa sin elektriska försäljning bättre än de flesta under de senaste åren, tack vare en snabbt expanderande stall av nya modeller. Dessa inkluderar enorma, dyra lastbilar och SUV: er som GMC Hummer och Cadillac Escalade IQ, men det är den mer uppnåeliga Equinox EV som leder laddningen.

GM säger att det sålde mer än 19 000 EVs i juli, en vinst på 115% år till år. Equinox EV utgjorde cirka 45% av dessa försäljningar, med minst 10 andra modeller som delade de återstående 55%. Med tillägget av juli: s nummer har GM sålt över 36 000 Equinox EVs i år hittills och slog förra årets försäljning.

En del av Equinoxs popularitet kommer till dess utmärkta värdeförslag. I bas, framhjulsdrivform, kostar det $ 35 000 och erbjuder 319 miles av EPA-klassificerad sortiment. Det är ett intervall-till-pris-förhållande som är praktiskt taget oöverträffad på USA: s EV-marknad, som snedställer mot premium- och lyxfordon. Den genomsnittliga nya EV säljer för nära $ 60 000 i dag, och optioner under $ 35 000 är få och långt mellan – så Equinox EV sticker ut.

Och så finns det den utgången av EV -skattekredit, som vävstolar över alla EV -försäljningssamtal 2025.

Just nu kvalificerar Equinox EV för hela 7 500 $ rabatt, vilket sänker sitt effektiva pris under $ 30 000. Sviten med EV -skattekreditpolicy har varit en massiv drivkraft för EV -försäljning och i synnerhet EV -hyresavtal.

Republikanernas en stor vacker lagförslag, undertecknad i lag av president Trump den 4 juli, stavar slutet på det programmet efter den 30 september. Den tidsfristen är troligen att driva köpare att dra fram sina inköp. GM säger självt att det troligtvis är en faktor här.

”Branschomfattande EV-efterfrågan växer, delvis ökad av den kommande utgången av det amerikanska federala konsumentskattprogrammet,” sade biltillverkaren i ett pressmeddelande på måndag.

Resten av året kommer sannolikt att vara en berg -och dalbana för EV -tillverkare i de amerikanska analytikerna förutsäger stark EV -försäljning under slutet av tredje kvartalet, följt av en avmattning efter skattekreditsolnedgångarna.

Kontakta författaren: Tim.levin@insideevs.com