Den billigaste Chevy Silverado EV är den som får

Chevy Silverado EV först första upplagan lockade massor av uppmärksamhet när den lanserades. General Motors ’mainstream elektriska pickup erbjöd 440 miles av räckvidd, en inre laddad med tekniska funktioner och en snygg mittgrind. Men till 96 395 dollar var det bara för dyrt att bli upphetsad över.

Det är därför jag tror att den bästa Silverado EV inte är flaggskeppsmodellen, utan den myrstandardiska arbetsbilen. Liksom alla moderna lastbilar är det bäst att undvika att betala för alla möjliga klockor och visselpipor.

För 2026 börjar Silverado EV -arbetsbilen på $ 54 895. Det är $ 8 100 billigare än den billigaste LT -modellen. Båda har standardområdet batteri och erbjuder 286 miles av räckvidden i arbetsbilen.

Det borde räcka för de flesta köpare, men om du verkligen aldrig vill oroa dig för räckvidd kan du få en arbetsbil förlängd räckvidd med 424 mil EPA -sortiment för $ 68 295. Faktor i $ 7 500 Federal Clean fordonsskattekredit – medan du kan – och du kan få en elektrisk lastbil med 424 miles av räckvidd för bara $ 60 795.

20

Naturligtvis kan det fortfarande vara en premie jämfört med en gasbil. En fyrhjulsdrivna, besättnings-hytt Silverado med 5,3-liters V-8-en modell med jämförbara kapaciteter-start till rätt cirka 50 000 dollar. Det ensamma gör inte arbetsbilen mycket, eftersom den fortfarande är dyrare än en internt förbränningsbil. Men det finns två saker som är värda att överväga.

Först och främst, för att få en lastbil med över 400 mil EV -sträcka från någon annan biltillverkare, måste du spendera mer än 83 900 dollar på en Rivian R1T med Max Pack. Det kvalificerar sig inte heller för skattekrediten.

Nu är Rivian en trevligare lastbil att vara i och köra. Men om du bara behöver släppa en släpvagn ett par hundra mil konsekvent, kommer Chevy att göra det för 23 000 dollar mindre. Det kommer att gå längre än någon elektrisk lastbil med ett Ford- eller Tesla -märke, och om 424 mil på något sätt inte är tillräckligt, kan du gå upp till en version med en enorm 493 mil av räckvidd.

Naturligtvis kan du också få den uthållighetsnivån på Silverado och Sierra EVs med högre trim. Men värdeförslaget blir wonky när du väljer en lastbil på 85 000 dollar eller $ 90 000. Du förväntar dig lyx och perfektion, och medan han gillade Sierra EV, var Insideevs chefredaktör Patrick George inte övertygad av Silverado EV först som en lyxupplevelse. Det är dock ett bra verktyg.

Alla dessa lastbilar erbjuder över 400 mil räckvidd. Källa: Autotrader nya fordonslistor.

Foto av: Insideevs

Ännu viktigare, eftersom så många köpare letar efter stil och teknik över funktionalitet, är arbetsbilmodeller billigare i den verkliga världen. Det är relativt enkelt att hitta dem listade för långt under deras MSRP, vilket ger dig möjlighet att skopa upp en elektrisk lastbil för allt mindre än $ 60 000.

Det kommer inte att vinna över människor som fortfarande är döda på en gasbil, men om du vill ha en EV-lastbil erbjuder Chevy en riktig multitool till ett lägre pris än ett utökat Ford F-150-blixt. Och med Rams elektrifierade lastbilar försenade och Tesla och Rivian riktar sig till exklusiva köpare, börjar Chevy se mycket bättre ut.

Det finns till och med en speciell bonus för att hålla saker enkla. Medan Higher-Trim Silverado EVs inte får Apple CarPlay och Android Auto, gör arbetsbilar. Du kanske behöver en smartphone -app på din arbetssida, och Chevy känner igen det. Så om du är den typ av köpare som håller en lastbil under lång tid och inte vill oroa sig för att prenumerera för att få Google Maps -data längs vägen, är arbetsbilen ditt bästa alternativ från GM.

Jag ska erkänna: Interiören är inte för snygg.

Nu rekommenderar jag fortfarande inte ofta en elektrisk lastbil till varje köpare. Fördelarna med kolreducerande är verkliga, men många EV-lastbilar är alla ganska mycket första generationens produkter-och de känner för det. Silverado EV och Sierra EV är extremt tunga och vissa trim kan vara dyr. Blixten laddas inte tillräckligt snabbt och är inte bra för långdistansbogsning. Rivian och Tesla är bättre upplösta EV: er, men inte exakt byggda för att ersätta din genomsnittliga byggchefs arbetsbil. Och alla dessa lastbilar är för dyra.

Om du är villig att hantera dessa nackdelar, men kör en elektrisk lastbilsberg. En blixt eller Silverado EV erbjuder smidig, sömlös elektrisk kraft och bättre teknik än internt förbränningsbilar. En Rivian kommer att erövra de flesta spår som du skulle vara villig att försöka i din egen bil, och cybertrucken är ganska trevlig att dagligen köra. Alla är renare och mer hållbara än gasbilar, och alla kommer att vara ganska billiga att köra. Så om du vill få en, borde du.

För mina pengar skulle jag välja den billigaste Silverado EV som jag kunde hitta.

Kontakta författaren: mack.hogan@insideevs.com.