Den kinesiska MG4 är en enorm hit i Europa. Nu finns det en nästa genmodell

• En helt ny MG4 EV har avslöjats i Kina, bara två år efter att den nuvarande modellen lanserades.
• Den nya MG4 är större än den nuvarande modellen och den antar en helt annan estetik med inspiration från cyberster.
• Det är oklart om den här modellen är endast Kina eller om den kommer att ersätta MG4 i Europa också.

Kinas SAIC slösar ingen tid med att dra nytta av MG-varumärket, som det fick rättigheterna till efter att ha tagit över Nanjing-gruppen 2007. Det lanserade det första nya fordonet, MG6, 2009 men MG-modellerna såg bara måttlig framgång tills MG4, som bevisar framgångsrik inte bara i sitt ursprungliga Kina utan också i Europa, där det var en av de bäst som EV-ankomsten.

MG4, känd som MG Mulan i Kina, gick in i produktionen 2022. Men den ersätts redan av en andra generationens modell som är helt ny och helt annorlunda. Det är totalt sett större med en längre hjulbas, och den dikar den utgående modellens skarpa design för en mer rundad form med vissa element lånade från MG Cyberster två-dörr EV.

5

Mg

Den nya modellen är 10,8 centimeter) längre, en kvarts tum (6 millimeter) bredare och 1,5 cm (3,5 cm). Hjulbasen sträcker sig med 4,7 tum (4,5 cm) till 108,2 tum (2,75 meter), ungefär en tum kortare än ett Volkswagen -ID.3 eller exakt samma som en smart #1 -crossover.

Ur designsynpunkt bryter den med sin föregångare; Du skulle inte veta bara genom att titta på det att det här är en ny MG4. Den äldre modellen berömdes för sitt skarpa och sportiga utseende, men den nya modellen med sin rundade, anonyma form packar inte samma visuella stans, åtminstone på bilderna.

Även om det är ett större fordon med ett större fotavtryck är den nya MG4 faktiskt lättare än föregångaren. Vikten sjunker från 3 617 pund (1 641 kg) till 3 237 pund (1 485 kg), vilket bör hjälpa till med effektivitet, prestanda och hantering.

Inga bilder inifrån fordonet har ännu släppts. Det är säkert att anta att interiören sannolikt kommer att genomgå stora förändringar för att spegla den yttre omformningen.

Liksom tidigare får basmodellen en enda elmotor som kör bakhjulen, men den gör något mindre kraft i den nya bilen – 161 hästkrafter kontra 168. Men med viktskillnaden till sin fördel bör den nya bilen vara ungefär lika snabb eller ännu snabbare än föregångaren. MG kommer också att lansera en mer kraftfull Xpower dubbelmotorvariant med över 400 hästkrafter och en sprinttid till 62 mph (100 km / h) på under 4 sekunder.

MG har ännu inte avslöjat modellens batterikapacitet, men den nuvarande MG4 på startnivån har ett 49 kilowatt-timmarspaket som är bra för en rad upp till 218 miles WLTP. Mellanklassbatteriet stöter kapacitet upp till 64 kWh och varierar till 288 miles, medan långväga batteriet får en 77 kWh kapacitet och upp till 329 miles på en laddning.

Denna uppdaterade modell kan riktas mer till den kinesiska marknaden, där MG4 inte säljer särskilt bra. Tävlingen i Kina är mycket styvare och lanserar en helt ny ersättningsmodell efter bara två år verkar som ett försök att göra den konkurrenskraftig hemma.

MG kanske inte initialt tar med sig denna modell till Europa eftersom den befintliga versionen fortfarande är ganska ny och populär. Tillverkaren kommer sannolikt att klargöra detta när den nya MG4 gör sin officiella offentliga debut.