Den klara tyngdkraften rökt bara Rivians quad-motor-SUV
- Elektriska drivlinor gör alla fordon, oavsett form eller vikt, mycket snabb i en rak linje.
- Med över 1 000 hästkrafter och fyrhjulsdrift är Rivian R1s Quad och Lucid Gravity Dream Edition så snabba som superbilar en gång var.
- Dessa två mest kraftfulla elektriska SUV: er är jämnt matchade i en dragkörningslopp, men The Lucid har bara kanten.
Dragtävlingar kan verka triviala för vissa, men de hjälper till att sätta bilarnas prestanda i perspektiv. De ger ofta överraskande resultat och oväntade vinnare, som accelererar mycket snabbare än de skulle ha någon rätt till. Det är fallet för både Lucid Gravity Dream Edition och den nya fyrhjulingsversionen av Rivian R1: er, som båda är tillräckligt snabba för att flytta dina ögonbollar från framsidan av huvudet till sidorna.
Jason Cammisa samlade ganska vaktlistan för hans senaste Hagerty Drag race, som inkluderade förbränningsfordon, elektriska fordon och en exceptionellt snabb plug-in hybrid. Stjärnorna i showen var dock de två nya SUV: erna.
Med fyra nya Gen 2-motorer som ger den en kombinerad 1 025 hästkrafter och 1,198 pund fot, katapulterar R1: s fyrhjulingar sig från linjen. Med lanseringskontroll aktiverad sänker den näsan innan den sprängs på liknande sätt som Teslas Cetah Stance -funktion. Även med näsan som jagar ner, vilket görs för att pressa den in i asfalten för att få extra dragkraft, snurrar de främre däcken fortfarande lite av kraften innan de ansluter sig.
Att se R1S Quad -lanseringen är ganska något, men som den här videon bevisar är det inte riktigt lika snabbt utanför linjen som den nya (och mycket mindre kraftfulla) Porsche Macan Turbo EV. Med 630 hk och 833 lb-ft vridmoment lämnar den översta elektriska Macan de två större, tyngre och kraftfullare SUV: erna för döda, men sedan gör deras högre produktion dem snabbt att rulla in den.
Macan EV: s fantastiska sprintförmåga kan också tillskrivas dess mycket lägre vikt, vilket definitivt skulle ge den en kant om ett hörn var involverat, som i Edmunds’U-DRAG-tävlingar, som också testar bromsning och kurv. R1S Quad fångar snabbt upp och passerar den lägre drivna Porsche, och det ser ut som om det är på väg mot en seger.
Samtidigt ligger den klara Gravity Dream Edition bakom båda dessa fordon med sin mildare start. Men när det kommer igång avslöjar det att det har mycket mer dragkraft och tar segern varje gång. När den närmar sig slutet av kvartmilen, närmar sig R1S Quad sin begränsade topphastighet på 130 km / h, medan Lucid fortsätter att dra eftersom den kan gå hela vägen upp till 155 km / h. Rivians acceleration börjar avta, vilket är det som gör att Lucid kan ta ledningen.
Det som gör Lucids prestanda ännu mer imponerande är att det kommer från bara två motorer, inte fyra som i Rivian. Det gör mer kraft, 1 070 hk, men lite mindre vridmoment, 1 107 pund-ft, och det bär några hundra pund mindre vikt, vilket hjälper till att accelerera även i högre hastigheter. Jason Cammisa beskriver det som ”drar som en Boeing” med sin mycket höga fällhastighet i slutet av varje kvart mil.
