Den nya Toyota RAV4 går bara hybrid. Här är varför det är en stor sak
- Toyota går bara hybrid med 2026 RAV4.
- Den bästsäljande kompakta crossover kommer också att finnas tillgänglig med eller utan plugg.
- Vissa PHEV -versioner kommer att innehålla en CCS -port för DC Fast Charging.
Toyota har sagt i flera år att det bästa sättet att minska koldioxidutsläppen från fordon är att fylla små batterier i dem. Vissa håller inte med, men den japanska bilgiganten lägger nu sina pengar där munnen är genom att göra den helt nya, sjätte generationen RAV4 crossover-hybrid endast.
Det är en stor sak eftersom RAV4 har varit den mest sålda SUV i Amerika i åtta raka år, med nästan en halv miljon enheter som gick till nya ägare förra året. Att eliminera den endast gasversionen är det största draget ännu i Toyotas hybridstrategi, och alla kommer att skörda fördelarna.
2026 Toyota Rav4 Limited Exteriör 1
Foto av: Toyota
Toyotas hybridsystem är känt för sin effektivitet, så alla ägare bör se sina bränsleräkningar gå ner. Mindre bränt bränsle betyder färre utsläpp. Att fylla hundratusentals bilar med batterier kommer säkert att sänka kostnaderna för batterier för alla.
Medan fördelarna med en allelektrisk bil är obestridlig, är verkligheten att många människor inte har tillgång till bekväm laddning (till exempel lägenhetsboende), så att gå ner i hybridvägen är ett bra sätt att vänja sig vid hur en elektrifierad bil fungerar, så att nästa fordonsköp har en högre chans att vara en EV.
För att få det att hända kommer 2026 Toyota RAV4 att finnas som en konventionell hybrid och en plug-in hybrid. PHEV är den första Toyota-plug-in som levereras med en CCS1-laddningsport för DC Fast Chargers. Det är de snabba laddarna som snabbt kan fylla på ditt batteri, vilket de flesta nuvarande PHEV: er inte stöder.
Toyota sa inte hur stora högspänningsbatterierna är, men det nämnde att PHEV kan täcka upp till 50 mil på batterilakt, upp från föregående generations 42 mil.
2026 Toyota Rav4 Woodland Exteriör 8
Foto av: Toyota
Jämfört med den utgående modellen erbjuder den nya elektrifierade crossover också mer kraft och mer elektriskt räckvidd på PHEV-versionerna. Alla modeller har en 2,5-liters fyrcylindrig gasmotor under huven, i kombination med en framhjulsdrivning eller en fyrhjulsdrivna installation.
FWD -varianterna är endast tillgängliga som vanliga hybrider med en maximal produktion på 226 hästkrafter och en bogseringskapacitet på 1 750 pund. Samtidigt är AWD tillgängligt på den vanliga hybriden med en utgång på 236 hk, såväl som på plug-in hybrid, som kan leverera upp till 320 hk.
För RAV4 AWD är maximal dragkapacitet 3 500 kg.
Foto av: Toyota
Baserat på Toyotas nya generationens arkitektur-K (TNGA-K) har den elektrifierade crossover-kroppen mer strukturell styvhet än föregångaren och har ett högt lim som är utformat för att minska mikro-vibrationer och vägbrus. Med andra ord bör stugan vara mer förfinad och tystare än tidigare.
På tal om interiören kommer 2026 Toyota RAV4 standard med en 10,5-tums pekskärm (12,9-tums valfritt) som fungerar som ett gränssnitt för biltillverkarens senaste mjukvaruutvecklingsplattform, Arene.
Detta ger standard trådlöst Apple CarPlay och Android Auto -kompatibilitet och dubbel Bluetooth -telefonanslutning. Det finns också en inbyggd röstassistent och den första implementeringen av Toyotas Safety Sense (TSS) 4.0-system, samt ett standard 12,3-tums digitalt instrumentkluster och ett sextalande ljudsystem.
2026 Toyota Rav4 GR-Sport Exteriör 4
Foto av: Toyota
Tre designlinjer kommer att finnas tillgängliga, var och en med flera trimnivåer. Kärnlinjen inkluderar LE-, XLE och begränsade trim som levereras med en hybrid drivlinje och antingen FWD eller AWD. Den robusta linjen representeras av bara en trim som heter Woodland, som levereras med AWD och antingen hybrid- eller plug-in hybridkraft. Det får terrängdäck och en äventyrsklar look. Sedan finns det sportlinjen med SE, XSE och GR-SPORT-trimmar.
Vi kommer att veta mer om Toyota Rav4 2026, inklusive prissättning, när det säljs i USA senare i år.
26
Källa: Toyota
