Den nyaste Tesla -modellen kanske inte kommer till USA här är varför enligt Elon Musk

• Tesla-modellen y sex-sits kan hoppa över den amerikanska marknaden.
• VD Elon Musk säger att fordonet är planerat att byggas i USA i slutet av 2026, men Tesla kan hoppa över modellen helhet på grund av ”tillkomsten av självkörning.”
• Det är inte klart hur självkörning löser samma problem som att lägga till en tredje rad i Model Y gör.

Tesla släppte officiellt Model YL i Kina den här veckan. Köpare är glada, och Tesla-fans över hela världen är intresserade av sexplatsens modell. Men hemma i Amerika får LWB -varianten den bakre brännaren. I själva verket kan det aldrig komma till Teslas hemmamarknad alls.

De upprörande nyheterna kommer direkt från VD Elon Musk, som skickade människor på en berg -och dalbana av känslor med ett inlägg på sin sociala medieplattform, X.

Vid första anblicken inspirerar inlägget lite hopp, att den tre-radiga modellen Y så småningom kommer till Amerika, om än lite sent. Musk noterade att det skulle komma in i USA: s produktion i ”i slutet av nästa år.” Men han avslutar sedan inlägget med en fördömande förklaring: ”Kanske inte någonsin, med tanke på självkörning i Amerika.”

Musks resonemang avslöjar ett Tesla-försäljningsspel som har blivit allt mer uppenbart under de senaste månaderna. Framtiden för Tesla satsar på autonomi och biltillverkaren överväger om den skulle hoppa över att sälja en bil som annars skulle röra sig som hotcakes. Varför? Eftersom Tesla tror att det kan leverera autonomi (och att allmänheten kommer att anta det) mycket, mycket snabbt. På grund av detta har Musk antydt att alla kapital som spenderas på mänskliga drivna modeller skulle bättre spenderas på att utveckla sin autonoma plattform.

Men låt oss temperera det med lite sammanhang. Teslas försäljning har sjunkit på nästan varje enskild marknad, inklusive USA. Till och med den vanliga hjulbas Model Y misslyckades med att antända efterfrågan efter dess senaste ansiktslyftning. Den senaste tidens uppfattade uptick, som främst leds av Federal Tax Credit Fomo, är fortfarande ljuvlig i bästa fall och är troligen tillfällig eftersom hela EV -industrin står inför en nästan viss bromsning efter att $ 7 500 EV -skattekredit avskaffas nästa månad.

Och låt oss inte glömma att även om Tesla lyckas leverera ett helt autonomt fordon i skala till nästa år, löser det fortfarande inte kärnproblemet med rymden inuti att lägga till en tredje rad till modellen Y (vilket förmodligen är det mest förvirrande med Musks resonemang).

Zooma in på Telsas robotaxi -ambitioner. Varumärket har rullat ut sin Ride Hoting -tjänst i full kraft nyligen, inklusive en bred utrullning i Austin, Texas och Kalifornien, plus jobbpostningar i städer som New York för att indikera hur snabbt varumärket planerar att gå vidare med expansion. Tesla fortsätter dock att arbeta med säkerhetsoperatörer i framsätet. Under vissa omständigheter föregår Tesla helt och hållet autonomi och placerar säkerhetsförare som ansvarar.

”Om de strävade efter att återskapa dagens Uber-upplevelse, ser de ut som om de absolut har spikat det,” sa den tidigare Waymos VD, John Krafcik.

Sammanfattningen är att amerikanska köpare berättar för Tesla att de är redo för en familj -SUV som är prissatt som en modell Y, men Tesla är inte redo att leverera på den amerikanska marknaden. Istället är varumärkets logik att autonomi trumfer alla och på något sätt löser problemet med att lägga till mer utrymme inuti modellen Y. Så även om autonomispelet träffar, kan Tesla fortfarande vara ut köpare om det väljer att avstå från tre-radens crossover.

Så för tillfället kan du förvänta dig att sex-sitsig modell Y kommer att vara en Kina-exklusiv bil. Andra delar av världen med färre importbegränsningar (som de som byggs av tullar) kan också få den kinesiska byggda varianten, men USA kommer att lämnas i mörkret tills åtminstone slutet av 2026-om det alls får det.