Den stora vinnaren som tullar träffade: Begagnade elfordon

Låt mig förorda den här historien genom att säga att det är en riktigt, riktigt eländig tid att vara på marknaden för en ny bil. Bilindustrin här i Amerika och utomlands befinner sig i ett kaos tillstånd över president Donald Trumps filt 25% tullar på alla utländska bilar, och ingen kan vara säker på vad som kommer att hända därefter. Dessa tullar kan vara permanenta, som Trump har sagt, eller så kan de ge plats för nya handelsavtal med olika länder, som Trump också har sagt.

För tillfället kunde den nya bilen du har sett hoppa till pris någonstans mellan $ 2500 och $ 20 000, enligt en ny analys. Naturligtvis förväntas alla prisökningar också sippra ner till den använda marknaden, eftersom allt som redan importerats inte kommer att möta tullar och efterfrågan på dem kan hoppa i enlighet därmed.

Men om du behöver en nyare åktur under tiden blev ett begagnat elektriskt fordon bara betydligt mer tilltalande. Låt mig förklara.

Bilpriserna i allmänhet har gått – för att använda en teknisk affärsterm här – helt galen sedan runt pandemin. Det genomsnittliga nya bilpriset var cirka 49 000 dollar i Amerika i mars, upp från cirka 37 000 dollar i mars 2019. Detta har också fått begagnade bilar att hoppa i värde.

Ändå används EV: er att vara en konstig utflyttare. Eftersom bilindustrin för närvarande saknar en enhetlig standard för hur man värderar batterier-och i kölvattnet av Teslas snabba eldpriser minskar tillbaka 2023-har hela elektriska begagnade marknaden sjunkit hårt.

Lägg till det faktum att vi just nu ser den första stora vågen av modern, efter-model-hyresavkastning (tänk Ford Mustang Mach-e, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4 Och så vidare) och det finns en stor glut av gasfria använda alternativ där ute. Ofta har de väldigt få mil, inte mycket slitage, och som vi har sett gång på gång från olika studier är deras batterier mycket mer robusta än folk tror. Och så sent som augusti beskrev den publikationen du för närvarande läser den använda EV -marknaden som i ”Freefall”.

Åh, och som en extra bonus har Trump -administrationen och kongressen inte dödat den använda EV -skattekrediten ännu, så du tittar på en rabatt på 4 000 dollar med allt du vill köpa. Förhoppningsvis ser du vart jag ska med det här nu. Om du ska köpa en bil just nu kan en begagnad EV vara där du hittar de billigaste totala priserna och de bästa erbjudandena.

”Begagnade priser för elfordon har sjunkit mellan 15% och 20% varje månad under de senaste sex månaderna,” sade webbplatsen IseCars i mitten av mars. ”Detta sätter det genomsnittliga 1- till 5-åriga begagnade EV-priset till $ 32,198, eller $ 917 över priset på det genomsnittliga bensinfordonet till $ 31 281, enligt den senaste ISEECARS-studien.”

Visst, mitt i mars var innan all tullkassan träffade, och det känns faktiskt som för 50 mänskliga år sedan istället för en månad. Men de är fortfarande ganska låga från detta skrivande. En snabb sökning av cars.com för Kia EV6s som den jag äger avslöjar att de flesta ligger i mitten av 20 000 dollar upp till, som mest, cirka 39 000 dollar eller så. (För rekordet var MSRP på den som jag hyrde cirka 53 000 dollar.) Och dessa priser är till och med för de övre vindmodellerna, som kommer snyggt utrustade och enkelt drar 300 mil av räckvidd eller mer i varmt väder.

Foto av: cars.com

Detsamma verkar vara sant för min EV6: s kusin, Ioniq 5 – en annan kontorsfavorit. Här är en 2023 Ioniq 5 SE i St. Louis med 300 miles av räckvidd för $ 29.995 och bara 23.996 miles. Det är en ny bil, mer eller mindre. Någon annan absorberade bara avskrivningen. (Det är oklart om några annonserade EV -priser inkluderar den begagnade skattekrediten eller inte; vissa gör det, vissa gör det inte. Se till att kontrollera med din säljare för att vara säker.)

Och det är samma historia för Mustang Mach-E, en annan högklassig folkmassa. Idag är de flesta av dem i intervallet 20 000 till $ 40 000, lätt. Om ditt val är mellan en av dem och en Nissan Versa, är det en riktig no-brainer. Den EV är gjord i Mexiko, så det kommer sannolikt att bli smackade med tullar snart. Det är förmodligen det bästa sättet att gå om du vill ha någon mach-e just nu.

2023 Ford Mustang Mach-e Premium

Det är troligt att det bästa erbjudandet är en begagnad Tesla. På grund av deras överflöd på marknaden och det faktum att så många av dem träffar försäljningspartierna eftersom du kan ta upp en mycket låg-körsträcka Model 3 eller Model Y för ännu mindre än de andra alternativen jag listade. Särskilt Teslas begagnade värden har sjunkit från sent. Nu kan det finnas ett överflöd av skäl till att du inte vill köpa en Tesla just nu, eller nyligen har sålt din egen, så jag kastar bara det här för dig.

Det är avgörande att notera att vi inte förväntar oss att begagnade EV: er ska vara billiga för alltid. Om tullarna håller sig runt, kan de lätt blåsa upp alla begagnade bilar, inte bara de gasdrivna. Men skattekrediten och de redan låga priserna gör detta till ett mycket lockande alternativ.

Kanske den biltillverkare du vill köpa från har lovat att inte höja sina priser; Kanske kommer eventuella ökningar att försvinna snart. Hursomhelst, om du kan hålla fast vid vad du kör i några veckor eller månader mer, kan det vara det bästa spelet. Om du har sett en EV, strejka medan järnet är varmt.

Kontakta författaren: patrick.george@insidees.com