Teslas V4 Superchargers ökade till 325 kW i Nordamerika
- Tesla ökade den maximala laddningshastigheten för dess V4 -superladdare.
- Förändringen gick live den här veckan i Nordamerika.
- V4 Superchargers står för 8% av alla superladdare i Nordamerika.
Teslas senaste generation av elektrisk fordon Fast Charger, känd som V4 Supercharger Stall, fick precis en stöt i makten över Nordamerika. Enligt EV -tillverkaren kan alla V4 -bås installerade i regionen nu mata ut högst 325 kilowatt.
Det är en sund ökning med 30% från de föregående 250 kW, vilket innebär att laddningsstopp kommer att vara kortare än tidigare. Det är emellertid värt att notera att den enda Tesla EV som för närvarande kan dra nytta av den ökade laddningshastigheten är cybertrucken tack vare dess 800-volt batteripaket. Model 3, Model Y, Model S och Model X (alla med 400V batteripaket) är för närvarande fortfarande begränsade till högst 250 kW, så det kommer inte att förbättras för drivkrafterna för dessa EV: er.
Men när Supercharger-nätverket öppnas för mer och mer icke-Tesla EVs, kommer fler batteridrivna fordon från andra biltillverkare sannolikt att dra fördel av hastighetsökningen på V4-bås.
Bilar som den klara tyngdkraften, Chevrolet Silverado EV, Hyundai Ioniq 5 och Kia EV6, som har 800-volt (och högre) batteripaket, kommer sannolikt att dra fördel av de uppgraderade superladdningsbåsarna mer än Tesla-ägare-åtminstone för nu. Till exempel kan en Hyundai Ioniq 5 i allmänhet ta ut från 10% till 80% på 20 minuter eller mindre på en 350 kW -station, såsom de från Electricy America. Men på tidigare generationens Tesla Superchargers, som var begränsade till 250 kW, skulle en Ioniq 5 (med det större batteripaketet) ladda från 10% till 80% på 29 minuter. I teorin bör Hyundai ladda mycket snabbare på en Tesla V4 -kontakt nu.
En annan sak att tänka på är att antalet V4 -superladdare i Nordamerika fortfarande är ganska litet jämfört med de äldre versionerna av DC Fast Chargers. Tesla erbjuder inte siffror i denna fråga, men information om crowdsourced från Supercharge.Info visar att det finns totalt 2 656 superladdningsstationer i Nordamerika.
Av dessa har endast 222 V4 -bås, medan de allra flesta – 1 812 platser – fortfarande kör V3 -dispensers som är begränsade till 250 kW. De återstående 682 är utrustade med V2 -bås som bara kan leverera 150 kW.
Den goda nyheten är att Tesla utvidgar antalet V4-utrustade stationer, med 103 webbplatser som för närvarande är under uppbyggnad, enligt Supercharge.info. Dessutom är ytterligare förbättringar i laddningshastigheterna också på väg. V4-båsarna är de monolitliknande, vit-svarta stationerna med en glödande röd logotyp, och de inkluderar Tesla NACS-pluggar samt inbyggda adaptrar för icke-Tesla EVs.
Teslas senaste tillkännagivande hänvisar till V4 -inlägg, som troligen är anslutna till V3 -skåp; De enorma elektriska lådorna som gör allt tunga lyft. Men en ny version av dessa skåp – också kallad V4 – är på väg, som kan leverera upp till 500 kW kraft per stall.
