Laddade EVS | Ennovi integrerar avancerad funktionalitet med tätningsteknik för busbar i EV och hybriddrivna ryckningar

Ennovi, en leverantör av e-mobilitetsteknologier, har introducerat en ny teknik för tätning av samlingar, vilket förhindrar kylvätskeläckage i hybrid- och EV-drivlinor.

Ennovi-Sealtech kan användas med antingen samlingar eller andra sammankopplingar för att rymma applikationer som motorer, inverterare eller oljepumpgränssnitt. Det erbjuder två tätningsmetoder: dubbelväggiga krymprör eller limband för utmanande applikationer. Båda eliminerar efterbehandling, förbättrar tillverkningseffektivitet och designflexibilitet utan att offra tätningsprestanda, enligt Ennovi.

Varje konfiguration valideras genom en omfattande testprocess, inklusive termisk åldrande vid 150 ° C under 1 000 timmar och termisk chockcykling från -40 ° C till +150 ° C under 600 15-minuterscykler, i enlighet med EN 60068-2-standarden. Ett läcktest utförs också för att verifiera tätningsintegritet.

Användningen av krympslangar eller tejp gör att Ennovi-Sealtech kan anpassa sig till praktiskt taget alla samlingsspecifikationer. Tekniken är kompatibel med ett brett utbud av metaller och plast, inklusive koppar, aluminium, PA66, PBT, PC och andra.

”Hantera busbargränssnitt i EVS där kylvätska finns på ena sidan och en torr, elektriskt robust anslutning krävs på andra sidan, presenterar flera utmaningar,” säger Dominik Pawlik, produktportföljdirektör för Power Interconnect på Ennovi. ”Konventionella tätningsmetoder, såsom potting eller användning av gummi-ringar eller packningar, har de höga kostnaderna och tiden för sekundära processer och/eller problem med läckage under livslängden för monteringen-Snealtech övervinner alla dessa begränsningar.”

Källa: Ennovi