Denna lilla elmotors kraft blåser tävlingen ur vattnet
- Yasas axiella flödesmotor sätter en inofficiell rekord för det högsta kraft-till-vikt-förhållandet.
- Under testningen levererade den smala drivenheten över 700 hästkrafter medan han tippade vågen på bara 28,8 pund (13,1 kg).
- Som jämförelse väger den bakre drivenheten för en Tesla Model 3 sex gånger så mycket men gör mindre än hälften av kraften.
Ett lite känt företag från Storbritannien flyttade just nålen framåt i loppet för att utveckla lättare och kraftfullare elmotorer. Yasa, som specialiserat sig på att utveckla högpresterande axiella flödeselektriska motorer, sätter en ny inofficiell rekord för den högsta effektdensiteten för någon elektrisk drivenhet.
Under rutinmässig testning träffade Yasas senaste prototypmotor en häpnadsväckande 550 kilowatt (737 hästkrafter) medan de tippade vågen på bara 28,8 pund (13,1 kilogram). Det är ett anmärkningsvärt kraft-till-vikt-förhållande på 42 kW/kg.
Yasa Axial Flux Electric Motor
Foto av: Yasa
Som jämförelse kan den allestädes närvarande Tesla bakre drivenheten som finns på Model 3 och Model Y mata ut till 239 kW (320 hk) medan de tippar vågen på ungefär 176 kg (80 kg). Med andra ord gör det mindre än hälften av kraften i Yasas motor medan du väger sex gånger mer.
Tim Woolmer, Yasas teknikchef, bröt nyheten i slutet av förra veckan på sitt LinkedIn -konto, där han tillade att ”det kommer mer att komma.” Han sa att det imponerande resultatet var möjligt utan att använda exotiska material i konstruktionen av motorn, som koboltjärnlamineringar eller litztråd, och att massproduktion till en ”livskraftig kostnad” inte är en långtgående dröm.
Detta är stora nyheter för EV -industrin, där lätthet kan lägga till ett meningsfullt antal mil till siffran i totalområdet. En lättare EV kommer att behöva ett mindre batteri för att täcka samma avstånd som en tyngre bil, så kostnaderna kan gå ner avsevärt genom att använda färre celler.
Hittills har Yasas axiella flödesmotorer använts i mycket dyra hybrid -superbilar, som Lamborghini Revuelto, Ferrari SF90 Stradale, Lamborghini Temerari och Ferrari 296 GTB. Men de lätta och smala drivenheterna kan snart komma till en allelektrisk superbil. Efter att ha förvärvats av Mercedes-Benz 2021 har tre av de pannkakliknande motorerna tagit sig in i Mercedes-Benz AMG GT XX-konceptet, vilket gör en total produktion på över 1 000 kW (1 360 hk).
