Detta EV -batteri laddas helt på bara 18 sekunder – och det fick bara grönt ljus för massproduktion
Ett brittiskt företag har fått godkännande för att massproducera ett extremt höga effektdensitetselektriska batteri (EV) som kan laddas helt på bara 18 sekunder.
RML-gruppen beviljades en överensstämmelse med produktionscertifiering för sitt VareVolt-batteri den 2 juni. Detta regeringsgodkännande betyder att företaget kan massproducera de kraftfulla batterierna för EV-tillverkare.
Certifieringen ”understryker vår beredskap att gå från prototypning och nischvolymer till att stödja större produktionskontrakt”, säger James Arkell, chef för drivlinjen vid RML Group, i ett uttalande.
RML: s batteri kan leverera mycket kraft på kort spännvidd. VareVolt -batteriet kan leverera 6 kilowatt per kilogram, och det kan ”dumpa all sin kraft verkligen, riktigt snabbt”, RML styrelseledamot Michael Mallock berättade Autocar. Batteriet har ett C -klassificering på 200, vilket innebär att det kan ladda eller urladda på cirka 18 sekunder.
Som jämförelse har det helt elektriska Porsche Taycans batteri ett C -klassificering på cirka 4 till 5, så det tar 12 till 15 minuter att ladda eller urladdas.
VareVolts modulära design låter tillverkare ställa in den för olika applikationer. ”Vi kan fokusera på räckvidd, vi kan fokusera på makten, eller vi kan balansera de två,” beroende på vilken typ av fordon som det kommer att distribueras i, berättade RML Groups vd Paul Dickinson till Autocar.
Superfast laddning för Superfast EVs
Vissa småskaliga tillverkare använder redan VareVolt-batteriet; Det hjälper till att driva det futuristiska Czinger 21c hybrid hypercarsom förlitar sig på en kombination av en elmotor som använder energi lagrad i batteriet och en förbränningsmotor som bränner bensin.
Just nu producerar RML-gruppen bara några av VareVolt-batterierna åt gången, men framtida storskalig produktion skulle inte nödvändigtvis begränsas till exklusiva produkter som 21C. (Czinger producerade bara 80 av de lyxiga sportbilarna i första körningen.)
Företaget utvecklar ett kit för att konvertera batteripaketen i äldre hyperbilar, till exempel LaFerrari eller McLaren P1, till uppdaterade versioner, enligt Mallock.
”För dessa typer av bilar kan vi göra ett ersättningspaket som kommer att öka intervallet avsevärt, och om resten av hårdvaran i bilen skulle tillåta den, kan du ha en version som var åtta gånger kraftuttaget,” sa Mallock till Autocar.
