Detta geni löste en av Volkswagen ID.4: s största irritationer med en DIY -fix
- Volkswagen ID.4, såväl som andra ID -modeller, kommer med kapacitiva knappar på ratten.
- Medan de ser bra ut ökar de risken för oavsiktliga detaljer.
- En ID.4 Ägare tröttnade på lageruppsättningen och hittade ett enkelt sätt att installera vanliga knappar på ratten.
Biltillverkare älskar kapacitiva knappar. Oavsett om det beror på att de ser coolare ut än konventionella klickknappar eller för att de är billigare att göra – eller båda – jag inte vet. Vad jag vet är att de kan komma på nerverna snabbt för istället för att trycka bara en liten knapp rör sig en hel plastpanel.
Volkswagen är en av dessa biltillverkare. När ID.4 gick till försäljning klagade granskare och nya ägare att de kapacitiva knapparna på ratten kan vara lite irriterande. Det och det faktum att det bara finns två knappar på förarens dörr för att styra alla fyra fönstren. Lyckligtvis finns det nu en enkel DIY -fix för rattknapparna.
”De kapacitiva kontrollerna på rattet är lika frustrerande som någonsin”, Insidaevs -granskningen av ID.4 hittades.
Allt kommer med tillstånd av en VW ID Talk Forum -användare som går efter ”Waldo22” -handtaget. Efter lite fikling upptäckte han att rattknapparna från de gasdrivna Volkswagen Atlas SUV passade som en handske på ID.4: s ratt.
Det krävs ingen kodning, och hela operationen kan göras hemma om ett par timmar. Som sagt, det är inte perfekt. Allt fungerar som avsett, med undantag för bakgrundsbelysningen, ”Visa” -knappen och spårknapparna. Men ljudspår kan ändras via upp- och nedpilarna på höger sida av rattet, vilket lämnar bara två små problem att vänja sig vid.
Alla delar kan köpas från Volkswagen eller andra ansedda leverantörer av delar, och det hela kostar cirka 150 dollar. För att det fungerar måste batteriet först kopplas bort. Sedan måste krockkudden och trimmen tas bort. Sex små skruvar behövs för att fästa de nya knapparna på trimmen, och du måste komma ihåg att ta bort burkstiften från de mekaniska knapparna. Om de är anslutna kommer hornet att låta, vilket inte är bra.
Att sätta ihop det igen är enkelt och enkelt, så om du är den typen av person som gillar att tänka på saker och inte gillar de kapacitiva knapparna på ID.4, är detta en fantastisk DIY -mod. Även om det inte finns några bevis för att stödja detta, kan samma mod fungera på ID. Buzz minivan också.
Jag vet att jag har ändrat ljudspåret i min Volvo V90 ett par gånger av misstag när jag grep rattet lite för hårt, så jag skulle gärna göra den här typen av modifiering till min vagn om den var tillgänglig.
Volkswagen vet att fler knappar också är bra, och det ansiktslyftade ID.4 kommer att vara den första i raden som får fler av dem. ”De kommer att vara i varje bil som vi gör från och med nu. Vi kommer aldrig att göra detta misstag igen. På ratten kommer vi att ha fysiska knappar. Ärligt talat, det är en bil. Det är inte en telefon,” sa Volkswagens designchef Andreas Mint.
