En enkel laddningsfunktion kan öka EV -försäljningen: studera
Vad är ditt största problem med att äga och köra ett elektriskt fordon? Jag antar att det är relaterat till offentlig laddning, och du är inte ensam. Snabbladdare blir bättre, men det finns fortfarande inte tillräckligt med dem över hela landet – och de fungerar inte alltid. Och ingenting är värre än att anlända till en station med ett nästan tomt batteri och hitta varje bås fylld.
En ny studie tyder på att att ge människor den kunskapen ensam kan föra fler köpare till EV -världen. National Bureau of Economic Research anser att EV-försäljningen kan öka 8% fram till 2030 om det fanns bättre realtidsdata för laddningsplatser.
Tänk på att det är en ökning med 8% enbart baserat på att veta var de funktionella laddarna är och om de används. Det tar inte hänsyn till förbättringar i laddningshastigheter, tillförlitlighet eller ett utökat nätverk av laddstationer.
Studien, kallad laddning av osäkerhet: realtidsladdningsdata och adoption av elektriska fordon, övervakade plugshare för en sexmånadersperiod från mars till augusti 2024. Specifikt fokuserade forskare på DC FAST-laddare längs sex stora US Highways-I-5, I-75, I-80, I-90 och I-95-Covering 13,538 Miles. Alla laddningsstationer i studien var belägna inom två mil från en motorvägsutgång och speglade vad en typisk EV -förare kan utforska när han reser. För att gå ännu djupare minskade studien det utanför högvägsavståndet till bara en halv mil i tätbefolkade områden för att ta hänsyn till tyngre trafik.
Foto av: Insideevs
Vad hittade studien? Med hjälp av information från plugshare-appen konstaterades att endast 33,2% av alla laddstationer rapporterade realtidsdata. Men med Tesla och Electrify America uteslutna från datauppsättningen går realtidsrapporteringen upp till 70,9 procent. Dessa två företag står för ett betydande antal snabba laddare men spelar inte bra med plugshare.
Naturligtvis kan du få information i realtid för både EA och Tesla Supercharger-stationer men det kräver att du har den specifika appen för varje företag. Det är gratis att hitta stationer och kontrollera realtidsstatus, men båda apparna erbjuder också ett premiumabonnemang som ger andra fördelar. Studien påpekar att åtkomst till flera appar för att hitta realtidsinformation om laddare är ett besvär i bästa fall. I värsta fall kanske förare inte kan växla mellan och söka igenom flera appar under körning. Plugshare föreslås som en bekväm, universell lösning eftersom det är gratis att använda och redan innehåller många laddningsnätverk.
Så realtidsrapportering om laddare kan definitivt vara bättre. Men hur korrelerar detta med mer EV -försäljning? Forskare undersökte EV och icke-EV-ägare och ställde samma serie frågor om EV-laddare, platser och sannolikheten för att de skulle kunna ladda upp på olika platser. 1 820 genomförda undersökningar mottogs, varav majoriteten kom från icke-EV-ägare.
Baserat på svaren på dessa frågor fann forskare att potentiella EV -köpare skulle vara mer benägna att dra avtryckaren om de hade mer information om laddare. Efter en mängd ekvationer nådde studien 8% bult år 2030.
Den fullständiga studien visar också potentiella effekter på utsläpp om de 8% köpare stiger upp, men takeaway är att kunskap är makt. Om realtidsrapportering om laddare skulle kunna konsolideras, skulle det gynna nuvarande EV-ägare samtidigt som nya ägare föras till segmentet.
