En europabunden EV-vagn som ger 311 mils räckvidd på 15 minuter

• Zeekrs andra elektriska shooting-bromsmodell ser bra ut, har imponerande specifikationer och kommer till Europa.
• Modellen kommer att heta Zeekr 7GT när den kommer till Europa under andra kvartalet 2025.
• Prissättning har inte tillkännagivits, men det kommer säkert att kosta mer än prislappen på $30 000 i Kina.

Även om crossovers verkar vara den valda karossstilen för nya bilköpare, är vagnar fortfarande ganska populära i Europa. Så vi är ganska säkra på att den eleganta Zeekr 007 GT shooting brake inte kommer att ha några problem med att hitta fans. Den kommer att debutera i Europa under andra kvartalet 2025, och även om den kunde säljas på enbart utseende, placerade dess utbud och laddningsprestanda den i toppen av sin klass.

Namnet kommer att ändras för Europa, där den kommer att kallas Zeekr 7GT och troligen säljas tillsammans med 007 sedan. Vi antar att företaget inte kunde få varumärket på ”007”-namnet, tack vare en viss brittisk spion. Framifrån ser de två karossstilarna identiska ut, men från sidan skiljer 7GT:s längre tak den från sedanen, och det lutande bakglaset i fastback-stil gör att den ser sportig ut.

007 var det första Zeekr-fordonet som flyttade bort från det nu välbekanta Lynk&Co-designspråket, och det är ett mer sportigt fordon. Det är fortfarande en ganska diskret design, nästan utan överflödiga detaljer – som en mindre Lucid Air från Kina. Däremot kan du få den med äkta kolfibertråd som löper tvärs över frontpanelen och på framskärmarna för lite extra wow-faktor.

7

Zeekr

Zeekr gav 7GT en flytande takdesign med en mörklagd del på C-stolpen som får taket att se ut som om det är bortkopplat från resten av karossen. Det finns också aero-element på toppen av luckan och en liten Gurney-flikliknande spoiler på kanten av bagageluckan för extra visuellt intresse. Det ser också ut som att det fungerar i kombination med det övre aero-elementet för att trycka ner bakdelen av bilen i fart.

Detta är definitivt en looker, med ett snyggare och sportigare utseende än sin främsta europeiska rival, Volkswagen ID.7 Tourer. Det kan också ta köpare bort från den dyrare Audi A6 E-Tron Avant. Intressant nog, på de officiella bilderna från Zeekr, är 7GT placerad i scener med tydligt europeiskt utseende, vilket gör tillverkarens avsikter att sälja den på kontinenten tydliga.

Liksom resten av Zeekr-serien är 7GT byggd på Geely Sustainable Electric Architecture (SEA), vilket gör detta till en 800-volts EV. Kombinera denna elektriska högspänningsarkitektur med det nya Golden Battery, och du får en maximal DC-snabbladdningshastighet på 500 kilowatt, vilket kan öka 311 miles (500 km) räckvidd på bara 15 minuter. Zeekr säger att det är det snabbaste laddningsbatteriet i världen, och går från 10 till 80 % på under 11 minuter.

The Golden Battery är världens första 800-voltsbatteri med litiumjärnfosfat (LFP)-kemi och designades internt av Geely för Zeekr. Den har en högre volymutnyttjandegrad (dvs. andelen av den fysiska volymen av batteripaketet som upptas av de aktiva battericellerna) än batterier från andra företag, inklusive CATL.

007 sedan har antingen en enmotors bakhjulsdriven drivlina med 416 hästkrafter eller en dubbelmotoruppsättning med 637 hk. Vagnen kommer sannolikt att ha samma alternativ med identisk effekt. Två batteripaket erbjuds i Kina: 75,6 kWh och 100 kWh, där det senare erbjuder upp till 540 miles (870 km) räckvidd på den kinesiska testcykeln, vilket tenderar att vara optimistiskt.

Den större Zeekr 001 (företagets första shooting brake-modell) med 100 kWh-batteriet finns redan i Europa. Den har ett startpris i Tyskland på 59 900 € eller 62 400 $ och en WLTP-räckvidd på 620 km. I Kina kostar Zeekr 007 sedan strax under $30 000, och prissättningen för vagnen har inte tillkännages. Tariffer och påslag kommer att pressa upp priset avsevärt när det börjar säljas i Europa.