Fixa den gamla Tesla Model 3: s största brist: ’Det känns fantastiskt’
- Den ursprungliga Tesla Model 3 är stor, men har en stor brist.
- Innan höglandsuppdateringen var dess upphängning för styv för en daglig förare.
- Men nu kan ägarna eftermontera den nya, mjukare upphängningen på den gamla modellen 3.
En begagnad Tesla Model 3 är en av de bästa – om inte de bästa – DEALS där ute. Det är som Apple iPhone av bilar. Det gör många saker mycket bra till ett rimligt pris, men det finns några saker som kan förbättras.
Ända sedan leveranserna startade 2017 har det största klagomålet om Model 3 varit dess avstängning. Det är för fast, gör långa åkattraktioner på ojämna vägar ett krångel och förstör den annars fredliga körupplevelsen.
Tesla Model 3 före facelyftet är en av de bästa använda bilarna på marknaden.
När den uppdaterade modellen 3 kom med 2023, fixades problemet tack vare reviderade spjäll och fjädrar, liksom olika bussningar. Och, som vissa ägare redan har fått reda på, passar avstängningen av den nya Model 3 perfekt på de äldre versionerna, vilket gör ett snabbt, enkelt och relativt billigt sätt att massivt förbättra körkomforten.
För ungefär $ 600 kunde man köpa en uppsättning frontchocker och fjädrar, plus en uppsättning bakre stötar, direkt från Tesla. Och med lite armbågsfett kan samma upphängning som finns i den nya Model 3 monteras hemma på alla gamla Model 3 på några timmar.
Som jämförelse är Unplugged Performses lyxiga upphängningssats mellan 1 075 och 1 395 dollar utan installation. Samtidigt kostar T SportLine’s Comfort Suspension $ 890, men för detta pris får du bara stötdämpare. Så att hålla sig borta från eftermarknaden är mycket meningsfullt om du är budgetmedveten.
Som sagt, även om du gör jobbet hemma, kommer en anpassning att behövas efter att allt är sagt och gjort, så tänk på det när du gör matematiken.
I RSYMONS-videon nedan var till exempel en pre-facelift-modell 3 utrustad med uppgraderade fjädrar och spjäll på framsidan och uppgraderade spjäll på baksidan. Efter att ha kört en gammal modell 3 med standardupphängning, en ny modell 3 och en gammal modell 3 med ny suspension rygg mot rygg, är resultaten tydliga. Resan är definitivt bättre, och den är nästan identisk med den uppdaterade modellens prestanda. Tänk emellertid på att den så kallade Highland Model 3 också har bättre ljudisolering och olika bussningar jämfört med de äldre versionerna, så den har fortfarande kanten.
En annan video, publicerad av Fit It -killen, visar hur lätt det är att ändra delarna. Det finns inget behov av adaptrar eller extra bitar, bara stagarna och fjädrarna som köpts direkt från Tesla.
Denna mod är ett bra sätt att göra en begagnad Tesla Model 3 cirka 90% så bekväm som den nyare versionen, men för en bråkdel av kostnaden. Begagnad Model 3s går för cirka 20 000 till 25 000 dollar, medan en ny börjar på ungefär $ 43 000 utan den federala skattekrediten. Så om du vill ha en bättre åktur men inte har så kinda kontanter, har du nu ett annat alternativ.
