De var föräldralösa av Fisker. En ödmjuk butik i Bronx håller dem igång
De är några av de mest avancerade bilarna på vägen, men det är en gammal tegelbyggnad på en sidogata i Bronx där Fisker Oceans går för att få service för att gå med i New York Citys bilflotta.
När elfordonsstart Fisker gick i konkurs 2024 såg en flottöroperatör som heter American Lease en möjlighet att betjäna Rideshare-världen på en plats där det snabbt går allelektrisk. Företaget köpte upp det återstående lageret av sina fordon, cirka 3 000 SUV: er.
Foto av: Raphael Orlove
Fisker Ocean BHP Service Center
American Lease spenderade cirka 42,5 miljoner dollar för att köpa bilarna till en rättvis marknadsränta på cirka 13 000 dollar vardera, enligt konkursdokument. Den hyr dem sedan ut för så låga som $ 399 per månad till Uber- och Lyft -förare. När du läser detta hämtar de priser i New York just nu.
Men livet på en hytt i New York är inte lätt, med grytor, grova vägar och distraherade förare som hotar katastrof vid varje tur. Vart går dessa Fiskers när något behöver repareras? De kan inte gå tillbaka till Fisker. Fisker är klar. Istället kan de hitta sin hjälp runt hörnet från American Lease’s Hunts Point Warehouse på BHP Service Center.
Foto av: Raphael Orlove
Fisker Ocean BHP Service Center
År 2023 satte staden riktmärken för tjänster som Uber och Lyft: Alla åkattraktioner måste vara EV eller rullstolsanpassade år 2030. Den fasningen har redan börjat, vilket har lett till en enorm tillströmning av Ride-Share Toyota BZ4XS, Tesla Model 3S och så vidare. BHP håller på med att momentumet hanterar dessa Fiskers.
”Jag känner mig lycklig att jag får vara den som arbetar med amerikansk hyresavtal,” säger butiksägaren Ronen (alla kallar honom Roni). Ronen är en 25-årig veteran från branschen och har sett stadens taxiflotta genom sin period med största omvandling. Han grimas vid omnämnandet av Nissan NV200 ”Taxi of Tomorrow” och påminner gärna om Ford Crown Victoria, ur produktion sedan 2012 och låstes ur (laglig) taxitjänst sju år senare. Fiskarna som amerikanska hyresavtal anförtros BHP är nya nu, men blir normen.
Foto av: Raphael Orlove
Fisker Ocean BHP Service Center
För närvarande har bara ett fåtal hyllor på BHP reservdelar för Fiskers. Majoriteten är markerade för Highlanders, Priuses och andra Toyotas. Kom tillbaka om ett år, berättar Roni till mig, och hela platsen kommer bara att vara Fiskers. Roni säger att han redan har börjat bemanna med specialister för att hantera den ökade arbetsbelastningen av elbilar.
Och han har börjat förbereda sig för deras oundvikliga frågor och fender-benders. American Lease meddelade att det köpte Fiskers lager i juni 2024, men det är bara att rulla ut fordon på New York City -gatorna. Det är under de första dagarna, och jag är förvånad över att se bucklade, baserade och förstörda hav som fodrar sidopartiet bredvid BHP: s frontport.
Foto av: Raphael Orlove
Fisker Ocean BHP Service Center
Jag behöver inte oroa mig, som Roni förklarar. Dessa hav förstördes inte av Uber -förare. Han köpte dem så för att tjäna som delar bilar. De är markerade att vara skräpade, deras paneler och komponenter strippas så att American Leases flotta av andra hav kan stanna på vägen.
BHP har också köpt reservdelar direkt från Fisker och till och med börjat tillverka delar på egen hand. Det inkluderar att göra formar för kroppspaneler och delar som stötfångare, även om Ronen fortfarande har nya reservdelar i butiken och i ett annat lager. För tillfället har han lager, men han är redo för den dag som American Leases flotta börjar komma in i sina oundvikliga frågor och Fender Benders.
Foto av: Raphael Orlove
Fisker Ocean BHP Service Center
”Det har inte varit några olyckor ännu,” säger Roni. ”Gudskelov.”
Ändå är delar en nypa punkt när de hanterar dessa föräldralösa fordon. Han känner press för att se till att det inte finns någon driftstopp för American Leases flotta och vill se till att han har en tillräcklig lager för när fler av deras hav träffar vägen. ”Jag har fått privata ägare att be om delar och jag har varit tvungen att avvisa dem,” säger Roni. Amerikansk hyresavtal måste komma först.
Det är förtjusande att se hur normala dessa Fiskers ser ut och rullar in och ut från BHP: s tegelbyggnad. Det känns väldigt långt från den glänsande Los Angeles Convention Center -scenen där havet debuterade 2021.
Men om det skulle representera en lysande vision av elbilar som framtiden, här är verkligheten för dem i nuet. Det är en ödmjuk butik i Bronx som servar några av de mest avancerade elbilarna på planeten, med tanke på ett andra liv som ingen någonsin kunde ha förväntat sig.
23
Raphael orlove
Raphael Orlove är frilansförfattare och redaktör, vars arbete du kanske har sett på Avhoppare, väg och spåroch Jalopnik. Han minns fortfarande att han turnerade i Kaliforniens bränslecellpartnerskap i Middle School och föreläste en gång en Tesla -ingenjör om hur stor modellen ska vara på en picknick.
