Gör den här ikonen ett elektriskt truck comeback?

• Ford ansöker om Ranchero -typskylten, som kan användas för en ny elektrisk pickup.
• Den sista ranchero var en två-dörrbil med en säng i ryggen, och den nya ute kunde hålla sig nära den formeln.
• Ford kommer att avslöja planerna för sin nya prisvärda EV -sortiment den 11 augusti.

Ford Ranchero var vad australierna skulle kalla en ”ute”: i princip en två-dörrbil med en säng i ryggen istället för en traditionell täckt stam. Amerikaner har inte sett en lastbil för evigt, men Ford kan snart ta tillbaka namnet och konceptet i elektrisk form.

Kan en ny Ford Ranchero vara den speländringsmodell som företagets VD nyligen talade om?

Vi vet att Ford arbetar med en medelstor (inte kompakt) elektrisk pickup, som troligen har en unibody -konstruktion och förväntas vara den första som rider på en ny modulär EV -arkitektur. Du kanske tänker på det som en elektrisk motsvarighet till dagens Ford Ranger, men med en mer billiknande kropp och med mer av ett vägfokus. Det låter mycket som Old Ranchero, som var relaterad till Fairlane och Torino.

Ford Authority upptäckte att tillverkaren ansökte om ett varumärke på Ranchero-namnet den 5 augusti, med räckvidden att använda det på ”bilar, lastbilar, skåpbilar, sportfordon och strukturella delar därmed; pick-up lastbilar; elektriska bilar; elektriska fordon, nämligen elektriska passagerarbilar, pick-up lastbilar, skåpbilar, sportverktyg och deras strukturella delar.”

Ford kunde helt enkelt kalla sin nya, mindre elektriska pickup Ranger EV eller Ranger Lightning. Det finns emellertid en stark chans att det kommer att använda ett helt annat namn eftersom det inte kommer att vara mekaniskt relaterat till förbränningsbilen i kroppen, till skillnad från F-150-blixt, som bara är en elektrisk version av den vanliga F-150.

Det finns en stark chans att avslöjandet av den nya modellen kommer att vara det ”Model T -ögonblicket” som företagschefen Jim Farley hänvisade till i ett nyligen uttalande. Modellen tros vara den som är designad och utvecklad på Fords nya ”Skunkworks” EV Design Center i Long Beach, Kalifornien.

Enligt Ann Diep, Staff Technical Program Manager på Ford, kommer denna nyligen utvidgade anläggning att ”utveckla en ny generation av elfordon som människor kommer att älska.”

Vi vet inte mycket om den nya plattformen eller den nya medelstora lastbilen, men vi vet att de båda kommer att ha ett värdefokus. Detta innebär att det troligen inte kommer att ha ett stort batteri för att hålla kostnaderna nere, vilket gör att Ford kan sälja dessa fordon i tillräckligt höga volymer för att det kommer att kunna komma ikapp till General Motors, som har tagit ledningen på EVs i USA, även om Jim Farley berömt sa att han såg Tesla och kinesiska biltillverkare som ’den ultimata konkurrensen.’

Oavsett vad den här modellen är, kommer den att vara den första av flera nya, mer prisvärda EV från Ford. De flesta, om inte alla, kommer att vara högre, fordon som crossovers och kommer sannolikt att få tillbaka gamla modellens namnplattor. Ford har tydligt inte skjutit bort från att sätta några av sina mest ikoniska namn på elektriska crossovers, och det kommer förmodligen inte att sluta nu.

Ford förbereder sig för ett stort tillkännagivande den 11 augusti, när det förväntas spilla bönorna på sin nya EV -arkitektur och eventuellt också den nya pickupen. Vi kommer att veta mer om det – och eventuellt nästa Ranchero – så nog.