Här är din chans att köpa en mycket sällsynt elektrisk pickup till halvpris

• En knappt använt Lordstown Endurance är till salu på Facebook Marketplace.
• Färre än 40 enheter byggdes innan Lordstown Motors gick ut.
• Lastbilen har fyra elmotorer i hjulhjulet, vilket är mycket sällsynt i bilvärlden.

Om sällsynta bilar är din sak, här är något som kan passa dig: det finns en helt ny Lordstown Endurance Electric Pickup till salu på Facebook Marketplace just nu. Den har mindre än 300 mil på kilometern, och ägaren, som är i Linden, Michigan, ber om 32 000 dollar.

Det är halva priset jämfört med det ursprungliga $ 65 520 fönsterklistermärket och ett ganska övertygande erbjudande för vad uthålligheten lovar – åtminstone på papper. Den Ohio-byggda EV har fyra elektriska motorer med hjul som tillhandahåller fyrhjulsdrift och en topputgång på 550 hästkrafter.

Lordstown Endurance Electric Pickup till salu på Facebook Marketplace

Foto av: Facebook Marketplace

Det är en av de få produktionsbilarna som är utrustade med hjulmotorer, men det är verkligen där berömmen tar slut. Till och med termen ”produktion” måste tas med en nypa salt här eftersom Lordstown byggde färre än 40 uthållighets -EVs innan de gick i konkurs. Det är trots att företaget hävdar vid en tidpunkt att det hade byggt 500 enheter.

Det 109-kilowatt-timme-batteriet kan laddas fast vid 150 kW; Från en växelströmskälla kan den acceptera upp till 11 kW. För ett så stort batteri har Lordstown Endurance emellertid en fruktansvärd energieffektivitet på bara 1,4 miles/kWh, vilket leder till ett EPA-klassat körintervall på 174 mil på full laddning.

6

Källa: Facebook Marketplace

Det fanns också ett par återkallelser som hade att göra med den elektroniska parkeringsbromsen och en möjlig förlust av kraft orsakad av en felaktig högspänningskabel. Inte exakt förtroendeinspirerande grejer.

När företaget är borta och dess produktionsanläggning har slutat, kommer delar tillgängligheten att vara knapp. Medan vissa mekaniska komponenter delas med ett antal allmänna motorer pickuper, gjordes elmotorerna av Elaphe. Dessutom är det oklart vem som levererade inverteraren, DC-till-DC-omvandlaren och andra komponenter. Att diagnostisera problem kommer också att vara en mardröm, eftersom det inte finns något diagnostiskt verktyg någonstans.

Lastbilen kan bogsera 8 000 pund och har en 5 ft 8 i sängen, så den kan användas för lastbilssaker. Det kan också mata ut till 400 W genom ett 120-volt utlopp. Men utsikterna att ha en tegel på hjul om något går fel är inte exakt lockande, och personen som säljer lastbilen vet den.

”Jag skulle vilja att någon ska köpa den här lastbilen som inte kommer att köra den under vintern eller ner på smutsiga och dammiga vägar,” sade säljaren i annonsen. ”Jag tror att den här lastbilen är något att vårda.”

Uthålligheten är alltså i samma båt som Fisker Ocean, Nikolas vätefelade lastbil, Canoo’s Pod-liknande EV och ankomstbatteridrivna skåpbil.